城市互通立交绿地景观设计研究进展.pdfVIP

【城市规划研究】 城市互通立交绿地景观设计研究进展 ◇罗媛媛周晨张梁张天眷 摘要：城市互通立交是城市区域景观中不能忽视的组成部分，从互通立交的立案、建设到建成后的验收 和使用，都会引起社会大众的关注。城市互通立交是缓解交通问题的有效手段，与此同时，立交绿地便成为了 良好的粘合剂，它使其周围的道路、建筑、文化、生态等各种元素得以和谐共处。综述近年来国内外在相关法 规、生态、立交关学、规划设计方法等方面针对互通立交绿地的研究，总结当前理论研究中存在的问题。并在 此基础上提出研究展望。 关键词：城市；互通立交绿地；景观设计：综述 城市互通立交是城市区域景观的重要组成部分，它 立交。在美国里士满公园路线规划中，研究和分析了高 由立交桥体、立交绿地、道路和周边建筑等共同组成。 速公路规戈0设计过程中的各种影响因素，且运用地图叠 设计要解决的根本问题“不是形式、空间与形象，而是 加技术获得了良好的规划结果。 体验(EXperience)”【1】，在景观建设过程中，应更多地关美国景观设计师约翰·奥姆斯比·西蒙兹在《景观设 注立交绿地景观的生态性和科学性。对互通立交绿地景 计学》一书中提出绿色通道的概念，是“为车辆、步行 观的研究应避免过分强调立交自身，将立交桥与其周边 者运动和野生动物迁徙提供的通道[3]’，其中包括作为城 的环境进行机械的分割，更不能脱离立交桥体应具备的 市道路节点的互通立交。 交通功能以及周边环境对立交的影响，而应将其作为城 (三)城市景观角度的研究 市道路绿地景观的一个部分进行景观设计的研究。目前 凯文·林奇在《城市意象》一书中提道，道路是构成 可用于指导城市立交绿地景观规划设计的理论体系尚未 城市意象的五大元素之一，且“高速公路的交叉口由于 确立。 缺少典型特征而令人迷惑”14】。他又在《总体设计》一 书中指出，在考虑景观设计问题之前，应使立交桥体和 一、国外研究进展 立柱绿起来，并利用色相与季相变化突出立交的动态景 (一)相关法规 观变化【5】。 在美国和英国，高速公路的线路选定常常先由园林 二、国内研究进展 设计师或建筑师来完成佃。在公路工程技术标准、设计 和施工规范中，均有对互通立交绿地景观设计方面的规 (一)相关法规的制定 定。相关法规有：1965年美国制订的《公路美化规定》、 1994年，国家交通部发布《公路路线设计规范》 1976年日本制订的《公路绿化技术基准》及1975年原(JTJ011—94)，对匝道的平面设计提出要求：“互通式 苏联制订的《公路建筑和景观设计规范》。 立交的景观应与匝道线形布设相配合，并与环境相协 (二)生态角度的研究 调”[6]： 1．生态补偿 1997年，国家建设部发布《城市道路绿化规划与设 生态补偿(Eco—compensation)是以保护和可持续利计规范》 用生态系统服务为目的，以经济手段为主调节相关者利 计提出了规划与设计的规范吲； 益关系的制度安排。德国巴伐利亚省于1993年6月通过 1998年，国家交通部发布《公路环境保护设计规 “生态补偿原则”法案，以期通过科学、生态的景观设计 使道路包括立交的建设对生态环境的冲击能得以补偿。 出规定【8】。 2．生态规划 (二)立交美学方面的研究 英国园林设计师伊安·麦克哈格最早将生态规划的理 根据立交环境美学，互通式立交既属于道路系统， 论运用于高速公路的景观规划和设计上，其中包括互通 也是城市区域景观的组成部分，因此，它需满足基本的 38