气电混合动力客车培训.PDF

气电混合动力客车培训 客户服务部 文件标题 气电混合动力 KLQ6109GCHEV1A 文件标题 气电混合动力 KLQ6109GCHEV1A 文件标题 气电混合动力 KLQ6109GCHEV1A 目 录 一、前言 二、液化天然气的基本知识 三、液化天然气供气系统介绍 四、混合动力系统介绍 五、混合动力客车使用操作介绍 六、客车安全装配使用知识 一、前言 气电混合动力客车是在油电混合动力客车基础上，以燃气发动机代 替柴油发动机的混合动力的新能源客车。 天然气主要有燃料成本低、燃烧充分、热效率高，排放低、噪声小、 抗爆性好、发动机使用寿命高，维修费用低等优点。 天然气发动机使用液化天然气（LNG）作为燃料，与传统车型相比， 增加高压电驱动系统，超级电容组，CAN 总线，具有电机无极变速, 自 动离合等特点。 该车型能实现低速纯电动，加速助力，制动能量回收等特点，由于 具有良好的经济性、可靠性，深受客运和公交企业欢迎，市场前景良好。 6 1 、气电混合动力客车的主要优点 1）更节能 在车速低于22km/h 时，发动机一直处于怠速状态，车辆的运行靠纯电力驱动。 滑行和踩刹车时，制动的能量可以回收，储存到超级电容内。 LNG燃料价格比柴油和汽油的价格都低得多，成本降低1/3左右。 2）更环保(欧Ⅳ排放) 车辆起步、低速运行时，都是纯电力驱动。 使用清洁能源LNG作为燃料，尾气排放完全达到欧Ⅳ标准。 3）更舒适 车辆的起步、加速很平稳，没有换档的感觉。 驾驶区没有离合器踏板和换档杆，驾驶员操作的疲劳强度大幅度降低 7 经济性对比实例： 园区公交120路：燃油公交、燃气公交、气电混合动力公交能源消耗对 比： （8月6 日上线到10月17 日） 百公里能耗（开 当前单价（单 百公里费用（单 车型 空调） 位：元） 位：元） 原用9 米柴油 35L 7.1 248.5 10.5米天然 33.88KG 6.3 213.44 气 10.5米气电 27.58KG 6.3 173.75 如果按公交每年行驶11万公里。使用年限为8年算 • 一台10.5米气电比9 米柴油车节约燃料成本=8*1000* （248.5- 173.75） =59.8万元 降本率为：30.03% • 相比10.5米天然气公交节气18.59 % ，节约燃料成本为：8*1000* （213.44- 173.75）=31.7万元 降本率为： 18.56 % 8 排放对比实例： YC6G230N-3