缸内直喷汽油机高压喷油器驱动电路的设计.pdfVIP

第 l9卷 第 11期 电子设计工程 2011年6月 Vo1．19 No．11 ElectronicDesignEng Jun．2011 缸 内直喷汽油机高压喷油器驱动电路的设计 胡颖智 ，滕 勤，刘井生 (合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009) 摘要 ：为 了实现缸 内直喷汽油机 (GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率 的精确控制 ，对喷油器驱动电路提 出更高的要 求。设计 了一种GDI发动机喷油器驱动电路 ．该 电路 由BOOST升压、高端 自举驱动和电流分段控制 电路等模块组成 。 采用双 电源供电，以硬件控制方式实现三段驱动反馈电流控制 ，节省 了软件资源。实验表明，该电路可 以有效减小喷 油器的开启时问和关闭时间。满足喷油器对驱动性能的要求。 关键词 ：喷油器驱动 电路 ；BOOST升压 ；高端 自举驱动 ；电流分段控制 中图分类号 ：TK413．8 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—6236(2011)11-0139—03 DevelopmentofadrivercircuitforGDIhighpressureinjector HUYing-zhi，TENGQin，LIUJing-sheng (SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，HefeiUniversityofTechnology，日 230009，China) Abstract：Inordertopreciselycontroltheinjectionquantity，injectiontimingandinjectionrateoftheGDI(GasolineDirect Injection)en~ne，ahigherrequirementoftheinjectordrivecircuitshouldbeachieved．AdrivecircuitforGDIinjectorwa$ designed．Thedrivecircuitwasmadeupofamoduleofboostconve~er，ahighsidebootstrapdriverandacurrentfeedback circuit．Throughdoublepowersupply，drivecurrentsectionalizedcontrolinthreestageswasachievedbyhardwarecontrol mode．Theexperimentresultsshowhtatthecircuitcanefficientlyreducetheopeningorclosingtimeoftheinjector，and meethterequirementsforhteinjectordriveperformance． Keywords：injectordrivercircuit；BOOSTconverter；highsidebootstrapdriver；currentsectionalizedcontrol 缸 内直喷汽油机 (GDI)燃油喷射系统将燃油以喷雾形式 直接送入气缸中，在缸内实现油气混合。通过改善喷雾特性， 在缸内形成理想混合气是 GDI能够实现其在燃油经济性和 排放特性方面优势的关键。喷雾特性除与喷油器本身的特性 有关外，还需要一个高效的喷油器驱动电路，实现对喷油量、 喷油正时和喷油速率的精确控制。北京航空航天大学开发了 基于 GDI喷油器专用驱动芯片 L9707的喷油器驱动电路 ”【， 但 目前该芯片在 国内市场上无法买到。为此 ，笔者设计 了一 种缸内直喷汽油机喷油器驱动 电路 ．采用通用芯片 以硬件方 图 l 理想的喷油器驱动电流波形 式实现喷油器驱动所需的三段驱动电流 ，减少对软件资源 的 Fig．1 Theidealcurrentw