破碎机三维参数化设计系统研究.docVIP

《精密制造与自动化》 图 4 动颚 图 5 活动齿条 图 7 PE-1200×1500 颚式破碎机爆炸视图 4 破碎机的参数化设计、强度刚度校核、干涉检 查和运动仿真 使用 SolidWorks 建立三维破碎机总装配体，不 仅具有直观性，而且设计人员可以对其进行参数化 设计、强度刚度校核、干涉检查和运动仿真，以检 验设计的正确性、合理性。 4.1 参数化设计 在设计好的破碎机的基础上，设计人员可能随 时需要对其进行改良和改型，这就需要进行参数化 设计来实现产品的系列化，从而避免了设计的重复 性。由于使用 SolidWorks 建立的三维模型和装配 体，草图是变量化的，草图尺寸、特征尺寸和装配 尺寸都是参数化驱动的，实现参数化非常方便。在 SolidWorks 环境下对破碎机实现参数化设计有以下 方法： 直接修改尺寸、压缩或添加特征，然后另存为 新的零件或装配体，包括修改三维特征的尺寸 和二维草图的尺寸； 使用 SolidWorks 提供的系列零件设计表：对特 征预先定义一个系列的尺寸，然后生成系列零 件设计表，从而生成零件或装配体的多种配置； SolidWorks提供了良好的API，设计人员可以进 行二次开发，实现破碎机的参数化 [4] 。 4.2 强度刚度校核 使用 SolidWorks 建立的破碎机三维模型可以 设置材质，具有一定的物理属性，可以校核破碎机 零件和装配体的强度和刚度。SolidWorks 提供的插 件 COSMOSWorks 可以对破碎机的零部件进行静 态、动态的有限元应力分析，可以方便地得到应力、 变形、安全系数等数据与图片，数据非常准确，并 且可以保存成动画或网页的形式。 图6 PE-1200×1500型颚式破碎机 4.3 干涉碰撞检查 SolidWorks 提供对装配体进行静态干涉检查和 动态碰撞检查，以保证任意两个零件在空间上不得 有相互重叠，并且可以动态模拟破碎机中运动零件 的运动效果(如转子的转动情况)，形象逼真，而且 可以便于从中发现问题及时修改。 4.4 运动仿真 破碎机机构运动仿真是通过在已有破碎机三 维模型上定义零部件间的运动自由度和参数来实 现的，并采用动画方式创建。利用 SolidWorks 中 COSMOSMotion 插件可以看到实时的运动轨迹； Animator 插件将设置好路径的运动仿真录制成 avi 格式的动画，便于设计人员之间的交流。 5 结语 本文提出了破碎机三维设计的一般思路，建 模、装配、分析等都是在 SolidWorks 中实现的，实 践证明是有效可行的。而且，破碎机的三维模型还 可以为 CAM、CAPP、PDM 等提供良好可靠的数 据。 参考文献 [1] 仲梁维.等. 计算机辅助设计与制造[M]. 北京：中国林 业出版，2006. [2] Http:// [3] 叶修梓，陈超祥.零件与装配体[M]. 北京：机械工业出 版社，2007. [4] 仲梁维，顾德仁，陈康民，等. 颚式破碎机数字化开发 平台[J].金属矿山，2007,（4）62-6. 362007 年第 3 期（总第 171 期） 其中机架基本上都是由焊接的钢板组成，特征繁 多，造型比较复杂。使用 Solidworks 建立三维模型 时，如果直接将这些焊接件在零件环境下建立成单 一的零件，其工作量太大，容易出错，不便于修改。 因此，先将简单的钢板建模，然后将焊接件装配成 装配体形式，这样层次分明便于操作。 3.1 破碎机零件三维建模 破碎机零件三维建模是一个复杂的设计过程， 既要合理地设计结构，又要利用 Solidworks 的特 性充分表现设计意图，二者必须协调进行。 1） 零件的三维建模一般先创建基体，然后在 基体上建立其余的特征。基于这点，先将所有的零 件分类，破碎机零件主要分为板类零件、筒类零件 和其他类。其中机架中的焊接钢板、颚板都是由板 类零件组成；转子主要由筒类零件组成。大部分情 况下，板类零件的基体采用拉伸特征创建，筒类零 件的基体采用旋转或拉伸特征创建。当然，这不是 千篇一律的，结合具体情况，零件的基体也可以使 用扫描，放样等特征来创建。例如，弹簧、圆钢是 使用扫描特征来创建基体的。零件基体的创建对于 整个零件的模型有着决定性作用，它决定着其他特 征的建立顺序，直接影响设计效率和质量以及后续 工作中对零件的修改，创建好零件的基体可以使建 模和后续工作事半功倍。 2） SolidWorks是以草图为基础、基于特征的 三维设计软件 [3] 。所以草图的质量决定着零件模型 的质量。草图包括几何图形、尺寸和几何约束等信 息。破碎机零件的草图不仅几何图形完全正确，而 且使用合理的尺寸和几何约束将草图完全定义，并 保持设计意图。 3） 破碎机的整体结构基本是对称的，所以， 合理解决对称的特征和零件