整合信息资源建设交通信息化.pdfVIP

中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 整合信息资源建设交通信息化 谭慧 兰志雄 (湖北省交通规划设计院) 摘要：本文阐述了湖北交通信息化的现状，分析了在建设交通信息化的过程中信息缺 乏有效共享，应用缺乏有效集成等系列问题．提出了进行资源整合的四个重定 位解决方案。论述了交通信息化的总体规划，以及保障措施． 关键词：交通信息化资源整合信息共享 l 刖舌 “十五”期间，湖北交通信息化建设在交通电子政务、交通基础设施建设与管理、交通运输 生产管理、交通运输企业等领域取得了显著的成绩。实践表明，运用信息技术对这些领域进行业 务流程重组和管理手段进行改造，可以全面提升交通运输系统供给能力、运行效率、安全性能和 服务水平。 · 信息技术本身发展迅速，信息化是一项非常庞大、复杂、科技含量高的系统工程，而交通行 业有着“点多、线长、面广”的特点，这使得交通信息化建设工作显得格外复杂。如何进行信息 共享、应用的有效集成、如何调整管理定位，是推动湖北交通信息化建设的关键所在。 2湖北省交通信息化建设现状 2．1交通电子政务建设情况 湖北省交通系统从1998年开始，先后建成了省厅及其直属单位(厅机关、公路局、运管局、 航务局、交规院、交职院、各高速公路管理机构、各市州交通局、有关交通企业等)的局域网建 网络，厅直5个单位(公路局、运管局、航务局、交规院、交职院)通过155M的专线与交通厅互 联，通过拨号与17个市州交通局相连，0A系统得到广泛地应用。 2．2交通业务应用系统开发和运行情况 到2005年，湖北省高速公路里程为1647公里，高速公路沿线敷设了光缆，建设了连接各管 理处公司、监控中心、收费站、服务区的基于SDH的通讯系统，并在此基础上建设了收费系统以 及全路网的计算机网络系统。在实施高速公路联网收费过程中，实现了数据网、信息网和监控网 “三网合一”的新技术，做到了互联互通。 湖北省道路运政信息管理系统主要包括业务管理、车辆管理、客运线路管理、运管费征收管 理、运管费票据管理等功能。该系统基于覆盖全省的广域网平台，在省运管局和各运管处设有应 用服务器和数据服务器，通过专用光纤连接，各运管处数据实时同步到省局服务器，实现了全省 205 中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 运政机构的信息共享。 湖北省公路规费征管信息系统在全省实现了“联网稽查，异地补征”。在全省范围通过广域网 平台将管理网延伸到稽查工作的单车系统——掌上稽查通。稽查人员在上路前，将最新数据复制 到掌上电脑中再上路稽查，不但减少了拦车率，还提高了命中率；在武汉市实现了实时移动稽查 养路费，利用电信的无线数据专网，通过便携电脑上的公路规费征管信息系统实时从征稽服务器 上读取数据；同时，车辆缴费或违章后，稽查人员可及时将有关信息写入服务器，并通过网络公 布到全市稽查网点；通过手机短信催缴养路费。 水路港航管理信息系统以船舶为中心，以船舶管理网上行政审批和公众服务为纽带，集船检、 航政、运输、规费征稽管理于一体，促进了政务公开，实现了资源共享。 湖北省水路客运微机售票与管理系统具有售票计划的编制、查询和调节、票证管理、运营船 舶及公司管理、各类售票业务处理、各类报表的生成的多项功能，适应性强，满足了湖北省水路 客运管理现代化，全面提高服务质量要求。 3资源整合成为主要问题 随着交通行业信息化建设的不断深入，网上各种应用系统的开发和投入使用，信息化建设中 的问题也显现出来。 首先是经费投入问题。随着网络应用系统的增加，网络用户越来越多，网络的安全建设及升 级任务也越来越重，硬件建设将伴随信息化建设的全过程，资金的需求也会明显增大。也就是说， 硬件建设实际上是没有终点的，因此在进行信息化的建设过程中，除了有阶段性的重点投资外， 同时必须将之作为一种常规建设，保证每年的正常投入，才能确保网络的基本建设能适应信息化 建设的需要。 其次是网络信息共享问题是目前最为突出的问题。网络建设的目的全在于