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有关SMA路面施工平整度控制研究摘要: 平整度是衡量高级路面运行质量好坏的重要指标。SMA路面平整度差，不仅会影响到行车舒适性，而且会增大行 车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性。 关键词:SMA路面; 平整度; 控制 Abstract: the roughness is measured pavement operation quality stand or fall of advanced main index. SMA pavement roughness is poor, will not only influence the driving comfort, and will increase the car line resistance, and make the vehicle to generate additional vibration, directly affecting the safety of driving. Keywords: SMA road; Roughness; control 中图分类号： U416.2 文献标识码：A文章编号： 1 引言 随着社会的发展需要，高速公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性都提出了更高的要求。交通部在新版《公路工程质量检验评定标准》中对路面平整度指标进行了修订，采用了更高更严格的指标。下面结合某高速公路路面工程施工监理实践谈谈如何对SMA路面的平整度进行控制。 2 影响SMA路面平整度的因素分析 SMA是一种由改性沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的嵌挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，能保持较好抗滑能力等优点。 由于SMA使用改性沥青，决定了其施工与普通沥青混凝土相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析。影响路面平整的主要因素有： 2.1路基与下承层的施工质量影响。下承层的高程误差及平整度，都会通过结构层自下而上，影响到SMA路面的平整度。 2.2原材料及混合料的质量影响。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青及SMA面层的完整性和强度，路面平整度才有保障。 2.3施工工艺及机械配置。本工程采用SBS改性沥青，要求拌和时间长，生产率降低，生产的混合料粘度大，施上温度要求高，冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥SMA粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。 2.4施工人员的素质与责任心。只有通过施工人员对施工中每一环节加强检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。 3 SMA路面平整度的控制措施 从影响平整度的主要因素出发，从路基与路面下承层的施工质量，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施。 3.1加强下承层的施工质量控制 首先应确保路基填土的密实度、均匀性以及桥梁结构整体的稳定性。在路面底基层、基层、下面层、上面层施工过程中应将平整度控制作为一项重要指标来控制，逐层消除平整度及高程误差，特别是对于过桥或明涵路段的高程顺接一定要在基层完成前调整完毕。 SMA面层造价较高，若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过4cm厚上面层的施工来对下承层的不足进 行弥补，并取得好的平整性几乎是不可能的。 3.2原材料及混合料质量的控制 SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格花料，经人工铲补后的路面是不可能有良好的平整度。 首先，要认真考察选定料源，每一批进场原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度。对选定的料源要严格控制单粒级配的稳定和最大粒径，这样才能保证不过多溢料和合成级配的稳定性。 其次，要严格控制混合料生产质量。认真调校拌和楼，控制不合格料出现的频次，后场发现的不合格混合料严禁进入前场。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混 合料的密度和VV、VMA、VCA等指标进行及时调控，同时检测其稳定度和流值；重点控制混合料级配、空隙率指标，以保证其满足SMA设计理念。 3.3加强施工．Y-艺和机械配置的控制 成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整的关键。 3.3.1摊铺 摊铺机性能的好坏直接影响到路面均匀性和平整度。在施工前应仔细检查、调整，使其