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阻隔防爆技术在加油站隐患治理中应用研究摘要：近年来，随着城镇化建设和土地集约化利用的不断深化，加油站的周边环境正在变得越来越复杂。很多加油站的周边空地上出现了各种各样的民用建筑，在安全距离方面构成了加油站的重大安全隐患。为根治这一类隐患，应用阻隔防爆技术对油罐进行改造，这是最为经济可行的方案之一。文章通过对阻隔防爆技术的应用进行分析，为阻隔防爆技术的推广做出有益的探索。 关键词：阻隔防爆；隐患治理；应用分析 一、阻隔防爆的技术特点 现行2006年修订版国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）规定：“按原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156-92）建设的加油站在改造时，若经增加油气回收系统，其油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离仍不能满足本规范第404条要求时，则加油站的汽油罐应加装防爆装置。”在成品油销售行业，一般通过阻隔防爆技术改造来解决安全距离方面的问题。 广义来讲，阻隔防爆技术是指一种利用阻隔防爆装置对设备内发生的燃烧或爆炸火焰实施阻隔，使之无法通过管道传播到其他设备中去的防爆技术措施。根据作用机制的不同，阻隔防爆技术可分为机械（物理）阻隔防爆和化学阻隔防爆两种。本文所讨论的阻隔防爆技术，主要是指将网状或蜂窝装的轻金属材料填充或安装在飞机（汽车、轮船）的油箱、油气储罐、运油车等装置的内部，以防止油品储运设施发生火灾爆炸等灾害的专有技术。 （一）材料特点 阻隔防爆材料是用特种合金铝箔经过机械的方法加工制成的一种六面立体网状结构材料，将其按一定的密度、方式填充在存有易燃、易爆液体的容器中，该容器中空气与相应的液体蒸汽混合达到爆炸极限范围后，当遇到枪击、明火、静电、雷击、意外、猛烈撞击、误操作等事故时不会发生爆炸事故。 （二）防爆机理 阻隔防爆技术的防爆机理可以从物理机理和化学机理两个方面来解释。物理机理包括火焰受阻效应和热传导效应，化学机理则包括器壁效应和降温效应。 1.物理机理 （1）火焰受阻效应。通过阻隔防爆的科学试验，人们发现火焰、压力波的传播与流体流动很相似，影响火焰、压力波传速度的因素是传播的阻力，阻隔防爆材料的孔隙大小决定了阻力大小。孔隙大则传播速度快、孔隙小则传播速度慢。当孔隙小于一个临界值时，可以阻止火焰及压力波传播，这就是火焰受阻效应。 （2）热传导效应。蜂窝结构在单位体积具有极好的导热性，可以迅速地将燃烧释放出来的绝大部分热量吸收掉，使燃烧反应的最终热量大大降低，反应气体的膨胀程度大为缩小，容器的压力值增高不大，因此，这种材料和结构具有良好的阻隔防爆性能。当油箱内汽油燃烧，在瞬间聚集巨大能量时，阻隔防爆安全网固有的超强传导（散热）性能，能在极短的时间内，迅速将热能吸收，确保油箱内不会发生局部温度急剧升高的现象；阻隔防爆安全网特殊的蜂窝结构，创造了充分的表面接触并相当于将油箱的内表面积增大几十倍，令油箱压力的增长速度和热波的连锁反应速度完全降低，同时有效地干预了热波，并吸收了所有的生热能量以阻止快速升温，从而确保油箱不会因高温、高压引发爆炸。 2.化学机理 （1）器壁效应。我们都知道，混合爆炸是自由基的连锁反应，反应速度受单位容积内自由基数量的限制。而自由基可以被器壁表面的“杂质”和“器壁”材料吸附，这种“器壁”吸附减少了单位容积内自由基的数量，表面积越大被“吸附”的机会就越多，因而在单位容积内，自由基的数量就越少。填充了阻隔防爆材料之后，就会使单位容积内参与燃烧反应的自由基数量被减少，抑制了燃烧爆炸反应速度、直至反应中断。 （2）降温效应。燃烧产生的热量可进一步提高反映温度、加快反应速度、直至爆燃、爆炸。而阻隔防爆材料优良导热性起到了散失热量、降低温度的效果，这种“降温效应”抑制了温度的上升和反应速度的加快，使其无法形成爆燃、爆炸。 二、成品油销售企业应用阻隔防爆技术的必要性 阻隔防爆技术最早应用于国外的军事领域，我国于20世纪后期开始出现对这一技术的研究和应用，据文献记载，原兵器工业部第52所曾研制出了网状铝合金防爆材料，获得了多项专利，并于20世纪90年代初通过了部级鉴定。近年来，阻隔防爆技术在石油、石化和交通运输等领域逐渐得到了认同和推广。 阻隔防爆技术在石油石化行业应用以来，在较短时间内得到了相关政府部门和技术推广企业的响应，对提高加油站的本质安全水平起到了积极的作用，应用的效果得到了政府部门的认可，技术推广企业的增加也使石油石化企业的改造成本逐渐降低。 （一）我国成品油销售行业推行阻隔防爆技术的背景条件 据统计，我国大陆目前共有加油站近10万座，其中，中石油旗下加油站约2万余座，中石化旗下加油站超过3万座，剩余的为其他国有、民营、外资加油站。根据现有的《汽车