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论述公路水泥混凝土路面施工技术及质量控制摘 要：随着我国经济的迅速发展，公路事业也随之发展壮大，水泥混凝土路面作为公路施工的重要组成部分就越发显得重要。被广泛应用的水泥混凝土路面其施工技术却仍然不完善，存在着一些问题，如何做好水泥混凝土路面的质量控制，从而更进一步提高水泥混凝土路面施工技术，已成为行业关注的重要问题。 关键词：公路;水泥混凝土;路面施工技术;质量控制 中图分类号：TU528.45文献标识码： A 文章编号： 随着公路事业的飞速发展、越来越先进的施工方法不断出现。道路的施工整个过程都要做好水泥混凝土的拌和、摊铺和碾压这三个关键性的环节，控制施工质量和采用合理的施工工艺，严格的按照规范的要求对材料和施工的各个环节进行检验。确保施工的质量，让施工的工艺发挥最大的作用。 1公路水泥混凝土路面施工技术 1.1施工前材料验收 混凝土的性能与水泥密切相关，所以水泥进场时必须有出厂合格证或水泥物理试验报告，并对其品种、标号、物理力学性能进行检查验收。集料中含杂质的检验。集料(砂、石子)占混凝土总体积的70%以上，混凝土质量除与水泥品质有关外，也与集料中杂质含量有密切关系。目前主要对集料的含泥量、有机质含量、生石灰和其他轻物质含量进行检查验收。 1.2 混凝土的拌和 混凝土拌和采用JS500 双卧轴强制式拌合机，供料系统采用自动计量的 PL800 配料机，拌和前应按校正后的施工配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试，控制好施工配合比，经检验无误后，再进行拌和，拌和时间为60s/盘～90s/盘。 1.3 水泥混凝土的运输 拌和站拌和好的混合料要迅速的运输到摊铺现场，以保证水泥混凝土具有良好的施工和易性。到最终水泥混凝土成型，最好保持在 5 个小时之内。混合料无论是从拌和站装载还是施工现场的卸载都要采用分层装卸的方式，要保证水泥混凝土的均匀性，防止出现大面积的离析现象。在摊铺过程中水泥混凝土的送到量要能够保证摊铺机连续均匀的进行工作。 1.4 水泥混凝土的摊铺 为保证施工的质量，特别是采用新的施工技术、新材料时，首先要铺筑一定长度的试验段来验证其可行性有多大。在摊铺机的摊铺过程中要随时注意摊铺的质量，重点关注混合料的离析现象，发现离析出现要及时的进行处理。 1.5 水泥混凝土的碾压和接缝处理 在混合料摊铺完成之后，要在施工现场进行含水量的测试，以保证水泥混凝土满足最佳含水量的要求。当混合料达到最佳含水量要求时对其进行初压、复压、终压三个过程。在初压时可以采用轮胎压路机进行全面的静压。复压的时候要采用重型压路机进行复压4-6 遍，压完之后要对压实度进行检验，要达到规定的压实度标准。终压采用轻型压路机，碾压速度不宜太快，静压1-2 遍就可以。在混合料的摊铺过程中如果出现中间间断时间过长的情况要设计横向的接缝，要尽量避免出现纵向的接缝。纵向接缝的施工时要预先留下15cm 左右的宽度，作为其后摊铺部分的高程基准点，最后进行跨缝碾压。相邻两幅的横向接缝要错开 1cm 以上的宽度，可以采用垂直的平接缝，平缝要紧密的粘结在一起，并且要充分的进行压。 1.6 养生 混合料在碾压完成之后，要对其进行养生，养生期要至少达到7天。在表面进行适当的遮盖。要及时的观测养生的情况以便决定是否进行必要的洒水处理。 2 水泥混凝土路面施工的质量控制 我国的公路建设起步比较晚，但是发展是比较迅速的。我国的道路建设从业人员在吸收借鉴国外先进技术的基础上，结合本国的实际情况改进和创新了许多的先进的道路施工技术。我们国家也制定了完善的公路工程技术标准，并不断进行完善。所以在施工过程中我们要严格遵照相关的技术标准来对施工技术进行质量控制。 2.1施工材料的质量和混凝土配比的控制 水泥混凝土路面施工病害中最主要的是裂缝，公路路面会受到各种复杂的应力作用，温度的变化也会引起温度应力等，当各种应力的不利综合作用超过混凝土应力许可范围时，路面就会发生裂缝。因此，混凝土路面施工应保证足够的抗拉和抗弯拉强度，以应对各种不利应力的作用。水泥混凝土路面施工中的预防措施，一是要把好施工材料的质量关，应严格按《路面施工规范》，严格控制水泥、砂、石等原材料等原材料质量，对其进行必要的试验和检验，对不符合技术要求的、不合格的原材料必须严禁使用;二是要根据规范和设计要求按配合比正确投料，粗、细骨料要按照筛分试验数据和规范要求合理的控制级配，保证混凝土的凝固程度及在耐热、耐损、抗压等方面的能力，确保混凝土路面的质量。 2.2水泥混凝土路面施工中的质量控制措施 水泥混疑土路面施工中，在摊铺混凝土前，应全面检查模板的高度、间隔、支撑稳定性以及钢筋的位置和传力杆装置等。