路基桥涵石方开挖爆破施工技术交底.docVIP

石方爆破施工 分项工程施工技术交底 施工单位 XX工程有限公司 工程名称 XX高速土建第XX合同段 分项部位 路基桥涵石方开挖 交底部位 爆破施工 日期 依据标准： 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 《公路工程施工技术规范》 JTGF10-2006 《爆破安全规程》 GB6722-2003 1范围 适应于路基石方开挖与桥涵基坑石方爆破施工。 2 爆破施工工艺流程 爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核→技术交底→主管部门批准→清除爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮眼检查合格→装药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒器材区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破信号发布→起爆→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果。 3爆破影响调查与评估 爆破开挖石方前要先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖界限、可能受爆破影响的建筑物，再确定详细的爆破施工技术方案。爆破施工不得对周边建筑、地下管线、空中缆线、开挖界限造成破坏。不得进行大药量爆破。 4爆破施工的基本方案 4.1根据本合同段路基横断面设计图，挖方区断面形式主要有：半填半挖、全挖两种。半填半挖路段采用纵向台阶法布孔，即平行线路钻孔，对于深度较大的路段，则采用多层台阶法布孔；全挖路段采用纵向浅层开挖。每层3～7m,上下层顺边坡采用倾斜孔进行预裂爆破，靠边的垂直孔深度应控制在边坡线以内。 4.2在主体石方开挖爆破前，预先在设计的轮廓线上爆破一条有一定宽度的贯穿裂缝，称预裂爆破。把主体石方开挖区与保留区的岩体分开，当主体石方开挖区爆破时，预留裂缝起着保护边坡、减少破坏的作用。 4.3为了有效获得设计要求的断面和避免扰动边坡岩体，在接近边坡面时，采用预裂和光面爆破，以保证边坡坡面平顺。 4.5具体施工方案由东盛爆破公司根据现场施工情况确定。 5培训考核 爆破员必须经株洲市公安局下辖的东盛爆破公司培训考核并持有爆破证的才能上岗施工。 6爆破器材管理 6.1爆破所用炸药、雷管由东成盛爆破公司负责运输、配送、保管。 6.2爆破器材实销实报，不得丢失，不转交他人，不得擅自销毁，炸药、雷管仅限用于本项目工程施工，不得另作他用。 6.3炸药、雷管由专人领取，并严禁由一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品一起携带搬运。 6.4爆破器材经检验合格后方可用于施工。爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破?装药前应对硐室、药壶和炮孔进行清理和验收。 　7.2.2?大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准。　　7.2.3?使用木质炮棍装药。 7.2.4?禁止烟火。 7.3爆破警戒与信号 7.3.1爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。在危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下。每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。并挂上“爆破危险区，不准入内”的标志。 　7.3.2　爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。应使全体职工和附近居民，事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义。 7.3.3第一次信号--预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点，向危险区边界派出警戒人员。 7.3.4第二次信号--起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。 7.3.5第三次信号--解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位。除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。 8爆破后的安全检查和处理 8.1爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。 　8.2.爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。 　8.3只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。 　8.4　每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。 8.5盲炮处理 8.5.1?发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施。 8.5.2?难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理，大爆破的盲炮处理方法和工作组织，应由单位总工程师批准。 8.5.3?处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业。　 8.5.4盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。 8.5.5每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。 9爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进