地铁车辆牵引电机轴承电压形成机理分析.pdfVIP

l 黉 嚣 地铁车辆牵引电机轴承电压形成机理分析 张 乐 方 亮 郭雪岩 胡志辉 李小满 (中国中车株洲电机有限公司，412001，株洲∥第一作者，工程师) 摘 要 以某类型地铁车辆牵引电机轴承电压为研究 目标， 路环境分析的基础上，依据轴承 电压波形，针对分析 通过分析地铁车辆接地系统特别是接地电流路径对电机的 的结果提出降低轴承电压和轴电流的措施。 影响，确定了地铁车辆牵引电机轴承电压主要由通过轴承的 两部分电流(电网接地电流、变频器充电电容电流)产生。对 1 轴承电压及分类 两种电流产生的轴承电压进行分析，并通过现场实测轴承电 在对轴承的研究中，常常通过观察电机轴承电流 压波形进行了验证。依据分析的结果，提出了降低地铁车辆 牵 l电机轴承电压的措施。 来分析轴承受到的电腐蚀影响。对于变频器驱动的电 关键词 地铁车辆；牵引电机；轴承电压 机，其轴承电流分为轴承电容电流、 (电火花放电 中图分类号 TM 303．5：TM 922．71 加工)电流、高频环路电流、转子地电流2¨等。产生这 DoI：10．16037／j．1007—869x．2016．O1．026 些轴承电流的轴承电压及其一般来源如表 1所示。 表 1 轴承电压来源 AnalysisoftheFormationM echanism ofM etroTractionM0- torBearingVoltage ZhangLe，FangLiang，GuoXueyan，HuZhihui， LiXiaoman Abstract Targeting ata certain type ofsubway vehicle tractionmotorbearingvoltage，theinfluenceofmetrove- hiclegroundingsystem ，especiallythegroundcurrentpath onthemotor，thecompositionand sourcesofthebearing voltagearecomfirmed，theyarethegridgroundingcurrent andtheinverterchargingcapacitorcurrent．Throughana— lyzingthebearingvoltageinducedbythetwocurrents，and 1．1 轴承感应电压 verifyingthebearingvoltagewaveform byfieldmeasure— 在变频器供 电和电机定子接地情况下，高频共 ment，some suggestionsfor reducing the traction motor 模接地 电流会在 电机定子和铁心表面流动，其产生 bearingvoltageareputforward． 的交变磁通会在电机定子与转子间形成一个高频感 Keywords metrovehicle；tractionmotor；be aringvoltage AuthorSaddress CRRC Zhuzhou Electric Motor Co．， 应 电压 。此 电压随着电机尺寸、高频共模接地 电流 Ltd．。412001，Zhuzhou。China 和频率的增大而增大。地铁车辆 电机尺寸普遍不 大，使得轴承感应电压ql~sJ,，故其在地铁车辆电机轴 对于变频器驱动的电机 ，轴承电压的产生是不