基于Ansoft软件的牵引用直线感应电机的有限元分析.pdfVIP

第 00 -00 0 0 00 0毫 0薯0 蠢 ≤≯ ≤0≯≯ ≯ 基于Ansoft软件的牵弓l用直线感应电机的有限元分析* 李 霄 陶彩霞 (兰州交通大学 自动化与电气工程学院，730070，兰州∥第一作者，硕士研究生) 摘 要 直线感应电机 已被广泛地应用于城市轨道交通系 北京轨道交通首都国际机场线，都选择了这种城市 统。通过AnsoftMaxwell2D软件，采用有限元方法对牵引 轨道交通系统。然而，对于直线感应电机而言，存在 用直线感应电机进行二维瞬态电磁场仿真。其模型的建立 道岔处感应板不连续、气隙值大、边端效应等问 考虑 了道岔处次级感应板不连续的情况，对推力、竖向力及 题_1 。本文利用 Ansoft软件 的Transient模块， 气隙磁场等特性进行 了分析，为牵引用直线感应电机设计的 采用有限元方法对直线感应 电机在起动、稳态运行 优化以及控制方法的改进提供了参考。 及经过道岔处的动态性能进行了分析 。 关键词 直线感应电机；瞬态电磁场仿真；Ansoft软件；有 限元分析 1 牵引用直线感应电机的原理及特性 中图分类号 TM 359．4 轨道交通一般采用短初级、复合感应板的单边 FiniteElementAnalysisofTraction LinearInduction Motor 型直线感应 电机，其工作原理与旋转感应电机相同 BasedoilAnsoft (如图1所示)。初级绕组被安装在列车底部，次级 LiXiao。TaoCaixia 感应板铺设在轨道中心。由于初级绕组的开断，形 Abstract Linearinductionmotorhasb0enwidelyusedinurban 成了两个边端。为了确保运行的安全，初级与次级 railtransitsystem．11he2D transientelectromagneticfieldforlin— 感应极之问的间隙远远大于旋转 电动机 的气隙，因 earinductionmotorissimulatedwithAnsoftMaxwell2I)soft— 此体现出了多种特性。 wareby applying finiteelementmethod，the discontinuousof swi tchinthesecondaryreactionplatehasbeentakenintoconsid— erationinnlodelestablishment，atthesainetime，thethrust，ver— 板 ticalforceandairgapfieldraeanalyzde inthemode1． study couldprovidosmereferencesfortheoptimaldesing oflinearin— 图 1 短初级单边 型直线感应电机 ductionmo torandtheimprovernentofcontrolmethods． Keywords linearinduction motor；transientelectromag— 直线感应 电机不同于旋转感应电机的最大特点 netic field simulation；Ansoftsoftware；finite elementa— 就是存在边端效应。边端效应可分为静态横向边端 nalysis