基于DMC的汽轮发电机转速和端电压综合控制仿真研究.pdfVIP

第38卷第3期 华 北 电 力 大 学 学 报 VoL38．No．3 2011年 5月 JournalofNorthChinaElectricPowerUniversity May，2011 基于 DMC的汽轮发电机转速和 端 电压综合控制仿真研究 林丽君，王东风，任翠蕾 (华北电力大学 控制与计算机工程学院，河北 保定 071003) 摘要：励磁控制系统有利于提高输电系统的微动态稳定性及改善动态品质，但效果受限于强行励磁顶值倍数 与励磁电流上升速度。仅通过控制发电机的磁场，并不能大幅度提高系统的暂态稳定极限。研究表明，快速 汽 门调速控制能够克服励磁控制 的不足。另外，汽轮发 电机组的汽门调节回路和励磁调节回路之 间存在交连 耦舍。因此，汽轮发电机组需要进行汽门与励磁相协调的多变重控制，且控制 系统应有充分的抗干扰能力。 利用改进的动态矩阵控制设计汽轮发电机组转速和端电压的综合控制器，其结构简单，控制效果良好，抗干 扰 性 强 。 关键词 ：转速控制 ；励磁控制 ；多变量控制；改进的动态矩阵控制 中图分类号：TM61 文献标识码：A 文章编号：1007—2691(2011)03—0100—06 Simulation andresearch ofturbogenerator’Sspeedandterminal voltageintegratedcontrolbased onDM C LINLi—jun，WANGDong—feng，RENCut—lei (SchoolofControlandComputerEngineering，NorthChinaElectricPowerUniversity，Baoding071003，China) Abstract：Excitationcontrolsystem hasasignificanteffectforimprovingthemicro—dynamicstabilityanddynamicsta— bilityoftransmissionsystem ，butitislimitedbyrisevelocityofexcitationcurrentandtopvaluemultipleofexcitation force，justbycontrollingthegeneratorfieldcannotsubstantiallyimprovethesystem transientstability．Studieshave shownthatfastvalvecontrolcanovercometheshortageofexcitationcontro1．Thesteam valveregulationloopandfield excitationregulationloopofasteam—turbinegeneratorsetaretightlycoupled．Therefore，asteam—turbinegeneratorset needsmuhivariablecoordinatedcontro1ofsteam valveandfieldexcitation．andthecontrolsystem shouldexhibitade— quateanti-jammingcapability．Inthispaper，animproveddynamicmatrixcontrolisuseddirectlyinthedesignofgen— eralcontrollertOdecouplethespeedandterminalvoltageofasteam—turbinegeneratorset，whichhassimplestructure， excellenteffectandstronganti—interference． Keywords：speedcontrol；excitationcontrol；muhivaria