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维普资讯 大功率全封闭式感应牵引电机技术 大功率全封闭式感应牵引电机技术 坂根正道 ·困山贤司 近年来 ．牵引电机的开发更加注重对环境的优 量化 、维修简化 、低噪音化改进 的同时．为在转 向架 化，如更加低噪音化 、维修更方便化等 。全封 闭式牵 的有限空问内．安装大功率牵引电机 ．一般会把冷却 引电机与开放式牵引电机相 比．由于其 内部与外部 方式设计为从外部吸取空气来提高放热效率开放式 隔离 ．因此作为噪声源一部分的旋转部分 ．噪音泄漏 牵引电机 。 较小。并且 ．尘埃等不能随冷却风进入侵入牵引电机 近年来考虑到环境问题 ．三菱电机进一步开发 内部．省去了定期清扫程序 ．有利于低噪音化和便于 出了低噪音化 、方便维修 的全封闭式牵引电机。全封 维修。而另一方面．由于全封闭式的牵引电机的冷却 闭式牵引电机与开放式牵引电机相 比．由于其内部 性能与开放式的牵引电机的冷却性能相 比有不足之 与外部隔离 ，因此作为噪声源一部分的旋转部分 ．噪 处 ，因此，全封闭式牵引电机就产生了实现大容量同 音泄漏较小。并且 ．尘埃等不能随冷却风侵入牵引电 时和小型化之间的矛盾 ．特别是安装于窄轨转 向架 机 内部．省去了定期清扫程序 ．有利于低噪音化和便 内时较为困难 。 于维修。而另一方面。由于全封 闭式的牵引电机的冷 近年来出现的永磁同步 电动机 ．其设计系统可 却性能与开放式的牵引电机的冷却性能相 比有不足 以说有效 的解决 了全封闭牵引电机 的冷却性这一不 之处．因此 ，全封闭式牵引电机就产生 了实现大容量 足之处。但与由 1台逆变器控制多台牵引电机且主 同时和小型化之问的矛盾 ．特别是安装于窄轨转向 电路系统简易的感应 电动机相 比．永磁 同步牵引电 架内时较为困难。 机需要进行个别控制 ．并将永久磁铁安装于转子中， 近年来出现的永磁同步电动机 ．其设计系统可 此外 ．除了在高速旋转时产生无负载感应电压外还 以说有效 的解决 了全封闭牵引电机 的冷却性这一不 需断流机 回路等 。因此 ．简化 电力变换系统构成在批 足之处。但与 由 1台逆变器控制多台牵 引电机且主 量生产实用化的今天仍需时间探讨 。 电路系统简易的感应电动机 ．永磁同步牵引电机需 在此背景下 ，感应电动机的大功率全封 闭概念 要进行个别控制 ，并将永久磁铁安装于转子 中．此 已与以前有了较大进步 ．冷却性能已有提高 ．更加小 外 ，除了在高速旋转时产生无负载感应 电压外还需 型轻量化 。主回路系统构成在原来条件的基础上 ．继 断流机 回路等。因此 ．简化电力变换系统构成在批量 承 了全封闭牵引电机的优点。因此 ，随着冷却能力的 生产实用化的今天仍需时间探讨。 提高 ，驱动系统中转向架的不断进行最优化设计 ，将 在此背景下 ．感应 电动机 的大功率全封闭概念 200kW 的牵 引电机安装于窄轨转 向架 中也变得可 已与以前有了较大进步 ．冷却性能已有提高 。更加小 能。并且 ，牵引电机达到低噪音化后 ，也降低 了拆卸 型轻量化。主回路系统构成在原来条件的基础上 ．继 时的维修负载 。 承了全封闭牵引电机的优点。因此 ，随着冷却能力的 提高，驱动系统 中转 向架的不断进行最优化设计 ．将 1 序 言 200kW 的牵 引电机安装于窄轨转