600MW直接空冷机组凝结水溶解氧含量高探索.docVIP

600MW直接空冷机组凝结水溶解氧含量高探索摘 要：凝结水溶解氧量是表征凝结水水质的重要指标之一，它直接影响机组的经济性和安全性。本文通过对空冷设计原理、溶氧超标原因分析，来寻找氧气的来源。以锦界电厂排汽装置内部改造为例，介绍了降低过冷度，提高除氧能力，解决溶氧超标问题的办法。特别是低环境温度时除氧效果比其它机组更为明显，彻底解决了凝结水泵出口溶氧量超标的问题，对同类机组有较高的借鉴意义。 关键词：600MW直接空冷机组；凝结水；凝补水；溶氧量 中图分类号：TM61 文献标识码：A 直接空冷系统亦称为ACC(Air Cooled Condencer)系统，它是指汽轮机的排汽引入室外空冷凝汽器内直接用空气来冷凝。其工艺流程为汽轮机排汽通过大直径的排气管道引至室外的空冷凝汽器内，布置在空冷凝汽器下方的轴流冷却风机驱动空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝为凝结水，凝结水再经泵送回汽轮机的回热系统。 基于防冻的要求，直接空冷系统一般需设置顺流凝汽器和逆流凝汽器。直接空冷系统中大部分的蒸汽在顺流凝汽器中被冷凝，剩余的小部分蒸汽再通过逆流凝汽器被冷凝。在逆流凝汽器中，由于蒸汽和凝结水的运动方向相反，凝结水不易冻结。在逆流凝汽器的顶部设有抽真空系统，可将系统内的空气和不凝结气体抽出。 1 直接空冷系统模块化设计 直接空冷系统的基本单元称为冷却段，它是指一台风机与数组翅片管束的总成。风机与安装其上呈A型布置的翅片管束组成一个冷却三角，翅片管束布置的顶角约为60°。特性模块化冷却段设计是将顺流（或逆流）冷却器散热面积平均分配到每一台风机组成特性模块化冷却段。根据防冻要求，将顺流冷却段与逆流冷却段按一定比例组合为一组模块化冷却段。这样整个ACC装置每一组冷却段特性都是一致的，这种模块化设计，便于ACC系统的规划和优化设计。锦界公司所作的直接空冷系统的设计，即是按这种思路进行的。 1.1 凝结水系统 凝结水系统设两台100%容量立式定速凝结水泵，三台低压加热器，一台轴封冷却器，一台内置式除氧器，一台300m3凝结水贮水箱，两台凝结水补充水泵和一台凝结水输送水泵，凝结水精处理采用中压系统。 除氧器为内置式除氧器，水箱有效容积为235m3，相当于约6分钟的锅炉最大给水量。 轴封冷却器出口凝结水管道上设有最小流量再循环系统至排汽装置。再循环最小流量取凝泵和轴封冷却器要求的最小流量较大者，以冷却机组启动及低负荷时轴封漏汽和门杆漏汽，满足凝结水泵低负荷运行的要求。 凝结水贮水箱所配凝结水输送泵，仅在机组启动时给系统充水。当机组正常运行时，通过两台凝结水补充水泵向排汽装置中凝结水箱补水，当凝结水箱水位升高时，通过凝结水管道上的放水管排入贮水箱，以保持凝结水箱水位。在凝结水箱补水管道上设有水位控制阀，用以调节凝结水箱水位。 排汽装置能接受主机排汽、本体疏水以外，还具有接受低压旁路排汽、高、低加事故疏水及除氧器溢流水的能力。其喉部内设置有7号低加和低压旁路的三级减温减压器。 排汽管直径为DN5500，设计出口标高为~3.5m ，排汽接管正下方设下挖走道 ，以便工作人员通过。在排汽装置下方设有凝结水箱，它一方面可以接受疏水扩容器的疏水和减温减压器的未汽化水，另一方面也可以作为承压载箱，对汽机起到一定的压载作用。 1.2 凝汽器有关系统及抽真空系统 排汽装置两侧设疏水扩容器，排汽装置上设有低压旁路接口，排汽装置接有一个真空破坏阀，在机组出现紧急事故危及机组安全时，以达到破坏真空的需要。 空冷凝汽器抽真空系统：设有三台50%容量的机械真空泵，机组启动时，三台真空泵同时投入运行，以加快抽真空过程。正常运行时，两台运行，一台备用。 案例：锦界电厂#1机组型号为：上海汽轮机有限公司生产的N600-16.7/538/538亚临界、单轴、一次中间再热、三缸四排汽、直接空冷凝汽式机组。空冷系统由ＧＥＡ公司设计并供货。在机组投运以来，就一直存在凝结水泵出口溶氧高的问题。自从采用凝结水溶氧量小于100ug/l的新标准后，在夏季凝结水溶氧量基本能满足要求。但一到冬季，特别是环境温度大幅降低后，凝结水溶氧量就逐步增加时常大于100μg／l。如果机组真空严密性稍差的话，凝结水溶氧量就增加更明显。 2 凝结水溶氧的危害 溶解在水中的气体对热力设备的危害表现在两个方面。其一，在热力设备工作条件下不发生相变的气体会影响能量转换过程中的传热效果，增加机组的不可逆损失。其二，以氧为主体对热力设备金属的腐蚀作用会大大缩短设备的使用寿命，降低设备的可靠性，甚至导致不可预测的事故。直接空冷机组长期在凝结水含氧量高、过冷度大的情况下运行，不仅降低热经济性，而且产生一些不利影响，即加快凝结水系统的氧化腐蚀和酸腐蚀，降低凝结水系统设备及管道的