主井提升机完好标准1200χ8001块.docVIP

主井提升机完好标准 1 主轴装置 1.1 主轴轴向水平度、轴承座的纵、横向水平度、轴向窜量应符合设备技术文件的要求。 1.2 主轴应进行一年一次无损探伤。 1.3 滚筒 1.3.1 滚筒的组合连接件，包括螺栓、铆钉、键等必须紧固，轮毂与轴的配合必须严密，不得松动。 1.3.2 滚筒的焊接部分，焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷，焊后须消除内应力。 2 绞车主导轮。 2.1 主导轮的焊接部分，焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣或未焊满等现象，焊后须消除内应力。 2.2 主导轮摩擦衬垫的固定块和压块的装配应符合下列要求： 2.2.1 固定块和压块均应可靠地压紧摩擦衬垫，用螺栓紧固后不得有窜动。 2.2.2 固定块与主导轮筒壳应接触良好，压块与主导轮筒壳之间应留有一定间隙，以便螺栓紧固时，能均匀地压紧摩擦衬垫。 2.2.3 摩擦衬垫和绳槽应符合下列要求： 2.2.3.1 摩擦衬垫与主导轮筒壳、固定块及压块应靠紧贴实，接触良好。 2.2.3.2 各绳槽车削后，其直径差不得大于0.5mm，其任一根提升绳的张力与平均张力之差不得超过10％。 2.2.3.3 车槽装置的水平度不得大于0.2‰；车槽装置工作应平稳，不得有跳动现象。 2.2.3.4 摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径。 3 制动系统 3.1 盘式制动器 3.1.1 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。 3.1.2 制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的70％。 3.1.3 松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。 3.2 液压站应符合下列要求： 3.2.1 对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.5MPa。 3.2.2 油的过滤精度不得低于20μm 3.2.3 使用和试验时，不得搅动油液。加油时应有带滤油网的加油器，并放在回油管一侧。 3.2.4 不得漏油。 3.3 制动轮和制动盘不得有裂纹和油污。 3.4 车削制动轮或制动盘工作面时，表面粗糙度不大于1.6。 3.6 制动系统的电气联锁装置，动作应灵敏可靠。 3.7 在立井和倾斜井巷中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合《煤矿安全规程》要求。 4 天轮及导向轮 4.1 天轮及导向轮，绳槽不得有裂纹、气孔，绳槽侧面及底面的磨损量均不大于原厚度的20％。 4.2 天轮及导向轮，衬垫必须紧固地压在绳槽中，不得松动。当衬垫正面磨损深度等于钢丝绳直径或者沿侧面磨损深度到等于钢丝绳直径的一半时，必须更换。 4.3 天轮及导向轮轮辐不得变形或裂纹，辐条不得松动。 4.4 天轮及导向轮轴的水平度不得超过0.2‰。 5 提升容器 5.1 箕斗闸门开启灵活，方向正确，关闭严密，不撒煤，不漏煤。 5.2 箕斗、主销轴、主连杆等零件应定期进行探伤检查，内部不得有裂纹、伤痕或影响使用强度的其它缺陷。各转动轴灵活、润滑良好、无变形。 5.3 箕斗更换后必须进行空、重载试运，全面检查各部位，必须动作灵活可靠，且无其他不正常现象。 5.4 平衡容器连接装置按提升容器连接装置的要求进行检查。 6 钢丝绳悬挂装置 6.1 钢丝绳与桃形环卡接绳卡数量与间距符合设计要求。钢丝绳绕过楔形绳环的尾部余留长度不小于300mm。紧固件可靠紧固,所更换的零部件符合技术文件要求,每次换绳前必须对主要受力部件探伤检验。 6.2 液压调绳器的管路、油缸密封良好，调绳器的圆螺母和防松螺母齐全紧固，油质符合要求。 6.3 钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置 6.3.1悬挂装置的中板、换向叉、销轴和外侧板应定期进行探伤检查，不允许有影响强度的腐蚀和损伤等缺陷。 6.3.2 悬挂装置表面应光洁、平整，不允许有气孔、砂眼、裂纹、毛刺、划伤、锈蚀等缺陷。各活动部件应运转灵活，不得有卡滞现象。 6.3.3 平衡缸、阀门、接头、胶管、连通器、油泵等最大应力不得小于技术文件规定，且不得有渗漏现象。 7 平衡绳悬挂装置 扁绳与绳环卡数量与间距符合设计要求，钢丝绳无拧劲现象。 8 罐道导向装置 8.1 罐耳与导向套无严重磨损，罐耳与罐道间隙符合规定。 8.2 滚轮罐耳轴心线应保持水平，径向中心线应与罐道面垂直，滚轮转动灵活。滚轮罐耳每次解体检修必须更换所有密封件。 9 保护装置 各项保护装置齐全，安装位置正确牢固，动作灵敏可靠，符合《煤矿安全规程》第427条规定。 10 井筒装备 10.1 罐道材质与规格符合设计要求，紧固件齐全完好、紧固可靠，防腐良好。 10.2 罐道磨损量不超过《煤矿安全规程》第386条规定。 10.3 钢轨罐道与罐道卡子斜面接触良好；组合罐道固定螺母必须有防松保护。 10.4 钢丝绳罐道钢丝绳张