第十一章+燃机事故处理.docVIP

第十一章 燃机事故处理 第一节 事故处理的原则 尽量限制事故的发展，防止事故的扩大，解除人身及设备的危险。 迅速解除主设备的危险，维持非事故设备的正常运行。 事故发生后应根据表计，保护，信号及自动装置动作情况全面分析，作出处理方案。 事故发生时主要现象，操作必须及时汇报单元长及值长，并做好记录。 事故处理若发生在交接班时，必须等事故处理告一段落或接到值长允许交接班命令后，方可进行交接班且交接班记录必须清楚。 发生重大事故立即汇报有关领导。 第二节 机组的一般故障现象及处理方法 编号 逻辑名 报警文本 原因及处理方法 1 BTGJ1-1_ALM BRG METAL TEMP GEN JOURNAL #1 HIGH 发电机1#轴承金属温度高 原因：发电机#1轴承金属温度高于127℃。 处理：1．检查1#轴承滑回油温度是否正常；2．检查其他轴承金属温度和滑油母管温度；3．检查冷却水系统压力，温度；4．发电机#1轴承金属温度热电偶是否开路；5．观察机组振动是否正常。 4 BTJ1_1_ALM BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #1 HIGH 透平1#轴承金属温度高 原因：燃机#1轴承金属1#温度高于129℃。 处理：同上。 6 BTJ2_1_ALM BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #2 HIGH 透平2#轴承金属温度高 处理：同上。 9 BTJ3_1_ALM BRG METAL TEMP TURB JOURNAL #3 HIGH 透平3#轴承金属温度高 处理：同上。 11 BTTA1_2_ALM BRG METAL TEMP THRUST ACTIVE 2 HIGH 主推力轴承金属温度高 原因：燃机主推力轴承金属温度高于129℃。 处理：同上。 14 BTTI1- 2_ALM BRG METAL TEMP THRUST INACTIVE 2 HIGH 副推力轴承金属温度高 原因：燃机副推力轴承金属#2温度高于129℃。 处理：同上。 17 L12H-ACC_ALM PROT MODULE SPEED SGNL LOSS (DECEL DET) 保护模件失去转速信号 原因：1.速度控制系统无法限定转速；2.电超速试验时燃机跳机。 处理：再次启动前消除所有故障。 18 L12H_ALM ELECTRICAL OVERSPEED TRIP _ HP 电气超速跳闸—高速 原因：选择超速保护试验后，TNH大于113%，必须进行主复位。 处理：电气、燃料或速度控制检查，并修复。 19 L12H-FLT-ALM LOSS OF PROTECTIVE HP SPEED SIGNALS 保护失去高速转速信号 原因：燃机启动后，14HT已带电，保护机上有两个信号故障（即77HT-1/2/3），该保护动作后必须进行主复位。 处理：检查辅机间保护转速传感器信号，端子接线。 20 L12H_P_ALM PROTECTIVE OVERSPEED STATUS 超速保护状态 原因：保护机上三个转速探头有任意两动作。 处理：1.检查机组转速是否正常；2.检查保护机三个转速探头是否有两个故障。 21 L12HBLT_ALM PROTECTIVE OVERSPEED BOLT TRIP 机械超速跳闸 原因：机械超速保护跳机。 处理：1.检查电超速系统；2.检查超速遮系统的限制开关是否正常。 22 L12HF_ALM CONTROL SPEED SIGNAL LOSS _ HP 失去转速信号—高速 原因：燃机已点火，但是转速小于5%。 处理：1.检查〈R〉〈S〉〈T〉控制器三个转速信号是否一致；2.检查〈R〉〈S〉〈T〉控制器三个转速信号探头是否正常；3.检查〈R〉〈S〉〈T〉控制器三个转速信号控制回路是否正常。 27 L25A_ENAB_ALM K25A RELAY HAS NOT BEEN ENABLED。 K25A继电器没有触发 原因：该继电器K25A为同期继电器。 处理：1.检查发电机控制盘同期继电器；2.检查燃机控制盘上接线是否完好。 30 L26BT1H_ALM HEAT VENT TURB COMPT AIR TEMPERATURE HIGH 透平间温度高 原因：燃机透平温度ATTC1大于150℃。 处理：1.检查有无燃气泄漏，运行中透平间温度；2.检查温度开关26BT-1，检查轮机间冷却风机88BT工作情况；3.检查88BT进口风门位置开关是否正常 31 L26BW_ALM WATER TEMPERATURE LOW 水洗水温低 不允许在线水洗。 32 L26CR1H_ALM STARTING MEANS CRANK MOTOR TEMP HIGH PHASE#1-TR