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机械设计（二）试题1~3上海大学2007-2008学年春季学期试卷A上海大学2007-2008学年春季学期试卷B上海大学2006-2007学年春季学期试卷练习册上习题填空题滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成，其外链板与销轴之间、内链板与套筒之间分别为过盈配合，而套筒与销轴之间、套筒与滚子之间分别为间隙配合。P166 图9-2链条的磨损主要发生在套筒与销轴的接触面上。在链传动中，链轮的转速提高，节距增大，齿数减小，则传动的动载荷越大。链传动的主要失效形式有链条铰链胶合，链条铰链磨损，疲劳破坏，静力破坏四种。在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于链板疲劳强度。在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好。一般蜗杆头数常取1、2、4、6。P244对滑动速度的重要蜗杆传动，蜗杆的材料可选用20或20Cr进行渗碳、淬火处理；蜗轮的材料可选用铸锡青铜。P253蜗杆传动的相对滑动速度时采用油池润滑；时应采用压力喷油润滑。P266在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是限制过度磨损；限制pv值的主要目的是限制温升，防止轴承胶合破坏。向心滑动轴承的偏心距e随着载荷增大而增大；随着转速增高而减小。说明下列型号滚动轴承的类型、内径、公差等级、尺寸系列和结构特点：6306、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206。并指出其中具有下列特征的轴承：径向承载能力最高和最低的轴承分别是N316/P6和51316；轴向承载能力最高和最低的轴承分别是51316和N316/P6；极限转速最高和最低的轴承分别是6306/P5和51316；公差等级最高的轴承是6306/P5；承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是30306。滚动轴承的内径和外径的公差带均为单向制，而且统一采用上偏差为0，下偏差为负值的分布。P329若滚动轴承采用脂润滑,则其装脂质量一般为轴承内部空间容积的1/3~2/3。P332套筒滚子链的链节数常取偶数，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数。自行车的前轮轴属于固定心轴，自行车的后轮轴属于转轴。滚动轴承是标准件，为使轴承便于互换和大量生产，轴承内孔与轴的配合采用基孔制；轴承外径与外客孔的配合采用基轴制。在良好润滑的蜗杆传动中，转速愈高，蜗杆传动效率愈高。液体动力润滑向心滑动轴承中，一般油槽应开在非承载区。挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、角位移、综合位移等几种。设计闭式蜗杆传动时进行热平衡计算，其主要目的是为了保证油温稳定地处于规定的范围内。链传动的平均传动比是不变的，而瞬时传动比是变化的。刚性凸缘联轴器两种对中方式是靠铰制孔用螺栓和对中榫来实现两轴对中的。滚动轴承在计算当量动载荷时引入判断系数e，该值愈大，表示轴承所能承受的轴向载荷也愈大。按弯扭复合强度计算转轴危险截面处应力时引入折合系数，是考虑由弯矩所产生的弯曲应力和由扭矩产生的扭转剪应力的循环特性的不同。两级齿轮减速器中的中、低速轴的直径，一般应比高速轴的直径大。在液体动力润滑径向滑动轴承中，计算最小油膜厚度的目的是判断是否处于液体摩擦状态。滚动轴承预紧的主要目的是为了提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机器工作时轴的振动。选择题与齿轮传动相比较，链传动的主要特点之一是（ C ）适合于高速B. 制造成本高安装精度要求较低D. 有过载保护对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（ D ）材料的机械性能下降B.润滑油变质C. 蜗杆热变形过大D. 润滑条件恶化蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而（ C ）(*2)增大B. 不变C. 减小宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=（ C ）。1~10B. 0.1~1C. 0.3~1.5D. 3~5巴氏合金通常用于做滑动轴承的（ C ）。A．轴套B. 轴承衬C. 含油轴瓦D. 轴承座6. （ B ）不是静压滑动轴承的特点。A. 启动力矩小B. 对轴承材料要求高C. 供油系统复杂D. 高、低速运转性能良好7. 若一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷（ A ）基本额定动载荷。P319 A. 大于B. 等于C. 小于8．在保证轴承工作能力的条件下，调心轴承内、外轴线间可倾斜的最大角度为（ D ），而深沟球轴承内、外轴线间可倾斜的最大角度为（ B ）。P309~P310 A. 3’~4’B. 8’~16’C. D. 9. 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是（ A ）。P331 A. 提高轴承的旋转精度B. 提高轴承的承载能力C. 降低轴承的运转噪声D. 提高轴承的使用寿命10. 各类滚动轴承的润滑方式,通常可根据轴承的（ D ）来选择。P33