我国车身附件行业的现状与发展.pdfVIP

我 国现有车身附件企业约200余 优胜劣汰。 近年来中汽协会车身附件委员会 家 ，全 国除西北 、西南地 区生产单位 我国车身附件是伴 随着整车发展 对车锁等10多个附件产品进行了一次 较少 ，其它各省市都有 ，其中主要集 起来的。通过合资、合作等方式 ，引 质量调查 。调查 目的是了解车身附件 中在几个有整车生产的地区。 进 、消化、吸收国外先进技术 ，购买 产 品在整车上装配质量和售后用户意 在20世纪80年代前 ，车身附件行 国外关键的生产设备 ，学习国外先进 见 ，调查对象是全国主要汽车制造单 业的基础是很弱的，除了一汽 、东风 的管理经验 ，调整产品结构 ，加快产 位 ，调查采用答卷的方式 ，产品质量 在 “大而全 ”的格局下有与之配套的 品更新换代的步伐 ，使车身附件整体 状况分好 、一般 、差三类。从调查结 专业厂外 ，其它的车身附件生产厂家 水平有一定的提高 ，企业产品开发能 果 中看出，涉及到强制性检验的产品 主要生产一些为社会服务的配件产品 力有 了长足进步，弓I进车型的国产化 和项 目，产 品质量处于好和一般状 (如 国外 进 口车辆 的各种车 身 附 周期缩短 ，国产化水平 明显提高 ，一 况 ，基本满足整车厂和用户的要求， 件 )，他们的生产规模都不大 ，生产 批产 品能够 以 “等效替代”的方式为 如汽车锁 、刮水器、后视镜和内饰件 能力有限 ，加工手段简陋。 自 “七 多种车型配套并开始进入国际市场。 等产品。有些产品存在的质量问题令 五”规划以后 ，随着我 国汽车工业的 技术进步不断提高 了车身附件产 人担忧 ，产 品的基本性能达不到要 发展 ，国家在抓整车 (重点是轿车 ) 品的技术含量 ，使其不断向电子化 、 求，如暖风机放热量不够、气弹簧漏 的同时 ，也加强 了对车身 附件 的扶 智能化 、人性化方向发展 ，提高了整 气 、洗涤器电机不工作、升降器跳齿 植。一批车身附件企业通过 “七五” 车的安全性 、舒适性 ，如电动玻璃升 等 ，这些 问题在随后 的跟踪调查 中 技改项 目的实施 ，使车身附件行业迈 降器 、中央集控 门锁、电控后视镜 、 看 ，也基本得到解决。 进了一大步 ，一批军工企业和乡镇企 座椅 自动调节器等产品。某些技术含 业也踏入 了车身附件行业 ，充实 了车 量高 、起步较 晚的产 品(如安全气囊 三 、车身 咐件行业蕾在 身附件行业 的实力。20世纪90年代是 等)，也即将满足整车配套的要求。 车身附件行业发展较快 的阶段 。在国 尽管车身附件产品发展与整车的 问题及建议 家重点扶植和 “汽车工业产业政策” 发展还不能 同步，但现有产 品基本能 近年来，我国车身附件行业取得 的正确指引下，车身附件行业通过渠 满足我国多种车型的配套需要。 了长足的进步 ，但仍存在许多问题 ， 道筹集资金 ，加大投资力度 ，调整产 与发达 国家相比还有较大的差距 ，缺 品结构 ，一些车身附件企业发生 了较 二 、车身咐件质量情况 乏竞争能力 ，抗风险能力也较差 ，主 大的变化 ，车身附件行业在一定程度