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新操规竞赛-----必答题（30） 一、列车到达终点站后有哪些作业要求？ 到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机。牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)。 二、列车到达后，机车不能及时入段时，机车乘务员应如何办？ 机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。机车乘务员应及时检查轴温（装有轴温检测装置的除外）。LKJ转入调车状态，按调车信号显示运行。 三、机车入段时，机车乘务员应做到哪些？ 确认入段信号、股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车入段，按规定速度控制运行。 四、入段机车检查和整备作业有哪些要求？ 机务段应根据使用机型、乘务方式和段内技术作业时间，制定机车检查、给油、保洁等工作范围和标准。 1.交班司机应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录，按规定做好防溜，与接车人员办理交接。 2.轮乘制司机应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况，与有关人员办理燃油、耗电、工具备品以及机车行车安全装备的交接。 3.检查机车时，发现故障处所及时处理或报修。 五、 中间站换班时应如何进行交接？ 中间站换班应实行对口交接。 1.司机交接燃料、耗电、机车运用状态等。 2.学习司机（非操纵司机）检查机车行车安全装备，办理工具备品等交接。 3.接班后，按本规则附件1-5至附件1-8的规定检查机车。 六、机车乘务员退勤前应做好哪些准备工作？ 退勤前，司机用IC卡转储LKJ运行记录文件，正确填写司机报单，对本次列车的安全正点情况进行分析作出记录。 七、机车乘务员退勤时作业要求有哪些？ 退勤时，进行酒精测试，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写“机调-10”，对LKJ检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明，交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后，办理退勤手续。 八、确认呼唤（应答）基本要求 1、一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤（应答）制度。 2、确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。 3、列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答），自动闭赛区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度120km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）。 4、遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。 九、信号确认呼唤时机是什么？ 信号确认呼唤时机： 应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则，瞭望条件良好时，进站（进路）信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于600m；信号表示器不少于100m。 十、确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时的手比姿势是什么？ 确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。 十一、列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤时的手比姿势是什么？ 列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤；确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向LKJ显示部位。 十二、同时具有接车进路和发车进路的进路信号机，应如何呼唤？ 同时具有接车进路和发车进路的进路信号机，列车在该信号机前停车及发车时，按照发车进路信号机进行呼唤，信号指示列车在该信号机前不停车通过该信号时，按照接车进路信号机进行呼唤。 十三、确认呼唤应答中关于指导司机的作业有什么要求？ 单岗值乘时，操纵司机按照《单岗值乘确认呼唤标准》执行，添乘指导司机对操纵司机确认呼唤内容进行复诵。 双岗值乘时，值乘人员按照《双岗值乘确认呼唤（应答）标准》执行，添乘指导司机按照《标准》中复诵者内容进行复诵。 十四、司机在什么情况下可以只呼唤不手比？ 司机途中操纵牵引、制动手柄及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时，可只呼唤不手比。 十五、发车手信号的呼唤用语是什么？ 学习司机：发车信号；司机：一圈、两圈、三圈，发车信号好了；学习司机：一圈、两圈、三圈，发车信号好了。 十六、过慢行时的呼唤用语是什么？ 学习司机：慢行注意；司机：限速XX公里；学习司机：限速XX公里。 学习司机：慢行开始；司机：慢行开始。 学习司机：严守速度；司机：严守速度。 学习司机：慢行结