油-水分离装置在涂装线上的应用.pdfVIP

．．生± 产 装装 苗备 油一水分离装置在涂装线上的应用 、 摘要：工件经脱脂处理后，其表面的油脂和颗粒等污物会留在脱脂槽中，这些油污大多数都被 乳化而溶于脱脂液中。当脱脂液中的油含量达到一定程度时就会影响脱脂效果，必须采取合理而有 效的措施将油污从脱脂液中分离出来，使脱脂液更新、恢复处理功能。主要介绍了净化脱脂液常用 的几种油、水分离方法及其在生产中的应用实例。实际结果表明，油一水分离装置具有确保涂装产 品的脱脂效果和降低成本的作用。 关键词：油一水分离装置 涂装线 脱脂液 中图分类号：TQ639．3 文献标识码：B ■ 长春一汽蓝迪 自动化工程有限公司 李晓明 秦永进 据 资料 介 绍 ，当脱 脂 液 中 的油 含 量 达 到 7000mg／L~右时 ，油脂就会漂浮在液面上 ，从而严 重影响工件的脱脂效果。涂装线的生产经验也证明了 这一结论。因此，涂装工艺一般要求脱脂液中的油浓 度小于3000mg／L，最高不允许超过4000mg／L。为 保证脱脂效果，必须采用油一水分离装置对脱脂液进 行净化处理。 油一水分离装置的工作原理是根据油、水 的密度 图1加热分离系统的组成示意图 的不同，利用流体学原理，以重力法、聚集法、气浮 脱脂槽中的含油脱脂液通过溢流进入油一水分离 法以及几种方式相结合的方法完成对含油和杂质的脱 槽 ，利用加热装置加热含油脱脂液使之破乳 (加热温 脂槽液的净化处理。涂装线常用的油一水分离方法主 度由温控系统控制 )；在槽 内停留25～60min后，乳 要有以下几种：加热分离法、吸附净化分离法、重力 浊液分离成两层 ，油脂漂浮在上面 ，并因表面张力作 分离法、离心分离法和超滤膜分离法等，下面分gJt；bn 用聚集在一起：经吸油 口收集 、溢流入油桶 中。脱去 以介绍。 油分后 的脱脂液在回液泵系统的作用下返回脱脂槽继 续工作。 1加热分离法 天津一汽丰田汽车有限公司某涂装线和一汽富奥 加热分离系统的组成见图1。 零部件有限公司某涂装线均采用了加热油一水分离系 60i汽车工艺与材料 ATM 2012年第3期 生 产 装 备 统来净化含油脱脂液。 溢流到油桶中。脱去油分后的脱脂液通过虹吸作用返 回到脱脂槽继续工作。 2吸附净化分离法 一 汽集团公司的某车厢涂装线和大众一汽平台零 吸附净化分离系统的组成见图2。 部件有限公司的某零部件涂装线采用了日本三进株式 会社的OZ型重力分离除油系统 (图4)。 桶 图2吸附净化分离系统的组成示意图 脱脂槽 中的含油脱脂液被吸附头输送到分离槽 中；在分离槽中，吸油带与含油脱脂液不断接触，使 脱脂液中的油污被吸附到吸油带上；吸油带在转动装 置的带动下，以特定的转速在分离槽内不停地旋转， 当吸油带运动到分离槽 的上部时，吸附的油污在挤油 图4 重力分离除油系统 口处被挤至油桶 内。脱去油分后的脱脂液在回液泵系 4离心分离法