第六气孔和夹杂.pptVIP

qiuyingf~~ 第六章 焊缝中的气孔和夹杂 焊接过程中，在焊接接头中产生的金属不连续、不致密或连接不良的现象，叫做焊接缺陷。 焊接缺陷的种类很多，有些是因施焊中操作不当或焊接参数不正确所造成，如咬边、烧穿、焊缝尺寸不足、未焊透等；有些是由于化学冶金、凝固或固态相变过程的产物而造成的，如气孔、夹杂和裂纹等。 第一节 焊缝中的气孔 焊接时熔池中的气泡在凝固时未能逸出而残留下来所形成的空穴，叫做气孔。气孔是焊缝中常见的缺陷之一，它不仅出现在焊缝表面，也会出现在焊缝内部。内部气孔不易被发现，往往带来更大的危害。 气孔的存在首先影响焊缝的紧密性(气密性和水密性)，其次将减小焊缝的有效面积。此外，气孔还将造成应力集中，显著降低焊缝的强度和韧性。实践证明，少量小气孔对焊缝的力学性能无明显影响，但随其尺寸及数量的增加，焊缝的强度、塑性和韧性都将明显下降，对结构的动载强度有显著的影响。因此，防止气孔是保证焊缝质量的重要内容。 一、气孔的分布特征与产生原因 1．焊缝中气孔的分布特征 气孔的分布特征往往与生成的原因和条件密切相关。从所在的位置看，有的在表面，有的在焊缝内部或根部，也有的贯穿整个焊缝(图6-1、图6-2)。从分布状态看，有单个气孔，有密集的多个气孔，还有沿焊缝纵向呈链状分布的气孔。 一、气孔的分布特征与产生原因 2．形成气孔的气体 构成气孔的气体，一是来自于周围介质，二是化学冶金反应的产物。按不同的来源，气体可以分为下述两种类型： 1)高温时能大量溶于液体金属，而在凝固过程中溶解度突然下降的气体，如H2、N2。 2)在熔池进行化学冶金反应中形成而又不溶解于液体金属中的气体，如CO、H2O。 焊接低碳钢和低合金钢时，形成气孔的气体主要是H2和CO，即通常所说的氢气孔和一氧化碳气孔。二者的来源与化学性质都不同，形成气泡的条件与气孔分布的特征也不一样。 一、气孔的分布特征与产生原因 3．氢气孔产生的原因及其特征 氢是还原性气体且扩散能力很强，在低碳钢焊缝中，气孔大都分布于焊缝表面，断面为螺钉状，内壁光滑，上大下小呈喇叭口形 一、气孔的分布特征与产生原因 3．氢气孔产生的原因及其特征 由于氢在液态金属(如Fe，Al)中溶解度很高，在高温时熔池和熔滴就有可能吸收大量的氢。而当温度下降时，溶解度随之下降，熔池开始凝固后，氢的溶解度要发生突变。随着固相增多，液相中氢的浓度必然增大，并聚集在结晶前沿的液体中。这样，树枝晶前沿，特别是在相邻晶粒间的低谷处的液体金属中，氢的浓度不仅超过了熔池中的平均浓度，而且超过了饱和浓度，氢在枝晶间最大浓度可达到平均浓度的2.2倍。随着凝固的继续，氢在液相中的浓度将不断上升。当谷底处氢的浓度高到难以维持过饱和溶解状态时，就会形成气泡。如在谷底部形成的气泡，由于各种阻力的作用未能在熔池完全凝固前浮出，则形成气孔。 综上所述，氢气孔是凝固过程中首先在枝晶间的凹陷最深处形成气泡。气泡形成后，一方面氢本身的扩散能力促使其浮出，另一方面又受到晶粒的阻碍与液态金属粘度的阻力，二者综合作用的结果，气孔就形成了上大下小的喇叭口形，并往往呈现于焊缝表面。 一、气孔的分布特征与产生原因 3．氢气孔产生的原因及其特征 由于氢在液态金属(如Fe，Al)中溶解度很高，在高温时熔池和熔滴就有可能吸收大量的氢。而当温度下降时，溶解度随之下降，熔池开始凝固后，氢的溶解度要发生突变。随着固相增多，液相中氢的浓度必然增大，并聚集在结晶前沿的液体中。这样，树枝晶前沿，特别是在相邻晶粒间的低谷处的液体金属中，氢的浓度不仅超过了熔池中的平均浓度，而且超过了饱和浓度，氢在枝晶间最大浓度可达到平均浓度的2.2倍。随着凝固的继续，氢在液相中的浓度将不断上升。当谷底处氢的浓度高到难以维持过饱和溶解状态时，就会形成气泡。如在谷底部形成的气泡，由于各种阻力的作用未能在熔池完全凝固前浮出，则形成气孔。 综上所述，氢气孔是凝固过程中首先在枝晶间的凹陷最深处形成气泡。气泡形成后，一方面氢本身的扩散能力促使其浮出，另一方面又受到晶粒的阻碍与液态金属粘度的阻力，二者综合作用的结果，气孔就形成了上大下小的喇叭口形，并往往呈现于焊缝表面。 一、气孔的分布特征与产生原因 4．一氧化碳气孔产生的原因及特征 CO气孔主要是在焊接碳钢时，由于冶金反应产生了大量的CO，在结晶过程中来不及逸出而残留在焊缝内部形成气孔。气孔沿结晶方向分布，有些像条虫状卧在焊缝内部 一、气孔的分布特征与产生原因 4．一氧化碳气孔产生的原因及特征 一、气孔的分布特征与产生原因 4．一氧化碳气孔产生的原因及特征 生成气孔的CO是在冶金反应后期形成的。熔池开始凝固后，液体金属中的C和FeO的浓度随固相增多而加大，造成二者在液体金属某一局部富集，浓度增加促进了