论郑州市物流业现状及发展.docVIP

论郑州市物流业现状及发展中图分类号：F429.9文献标识码：A 摘 要：郑州作为河南省会城市和中原地区重要的经济中心城市，经过改革开放后近20年的发展，经济和社会的各个方面呈现出繁荣局面。为充分发挥区位、交通和资源等优势，郑州确立了建设社会主义现代化商贸型城市和国家区域型中心城市的战略目标。本文以郑州市物流业为对象，对其现状及其区位优势进行了分析并研究了其发展策略。 关键词：物流业；集散地；重组 一、郑州市发展物流的优势 1.国民经济的迅速发展和发展物流的良好环境 中国物流协会和国务院经济发展研究中心这些年分别组团考察国外物流发展状况，并针对国内的物流业发展，制定了物流产业发展政策，鼓励和支持国内企业发展物流事业。郑州经过大力的发展，市场建设取得巨大成就，国民收入大幅度增加;会展业、旅游业、房地产业将作为重要的产业加以扶持以及现代化商贸城市和国家区域型中心城市的定位，发展现代物流业已经纳入政府经济发展的宏观规划。 2.市委、市政府高度重视 郑州市委、市政府审时度势，结合郑州市经济发展的特点，及时提出了发展现代物流业的设想，动员全市各个部门和企业积极参与规划的制定，对规划的研究给与高度重视，并提出了制定规划的指导思想和基本原则，这为郑州市发展现代物流业营造了良好的宏观环境。 3.良好的区位、交通优势 发展物流是对外拓展，开展服务贸易的重要手段，物流业要作为一个地区的支柱产业，离不开其所具备的区位优势和交通优势。上海、深圳、大连等地物流业发展构想，充分说明了这一点。郑州作为中部地区的重要经济中心城市，无论从地理位置、交通条件还是从区域经济的角度看，必然要成为商品的重要集散地，这也为开展物流业经营提供了市场空间。 4.物流资源丰富，商贸流通活跃 郑州市有数量众多的物流硬件设施和丰富的物流资源。发达的交通网络为开展物流事业经营提供了良好的物质基础。物流需求作为派生需求，必须依托广阔的市场才能得以充分发展；郑州商贸流通的大发展，必然会对现代物流产生旺盛的需求，从而推动物流业在中原的迅速崛起。 二、郑州市发展物流的劣势 1.企业物流的社会化程度低 企业的物流需求是物流市场的主要源泉，物流业是以企业的物流需求为市场而开展事业经营的。目前，企业的物流活动基本上采用“自给自足”的方式完成，委托给专业物流企业经营的很少；企业自营物流比重过高，一方面造成物流效率低下，成本高，难以形成规模效益。另一方面，在企业物流社会化程度较低的情况下，物流业的市场拓展受到限制，物流业的技术进步、规模化经营也会遇到困难。 2.企业现代化水平低，缺乏创新，难以同现代物流相匹配 现有物流企业的大部分还只是沿袭传统的物流运作方式，功能单一，信息化程度低，没有将物流服务渗透到企业的供应链当中；企业缺乏品牌服务意识，在服务内容上缺乏个性化和创新，在规模上，分散经营，缺乏龙头企业和横向联合企业。现代物流是与先进的生产流通方式联系在一起的，落后的流通方式难以对现代物流服务产生出有效需求。 三、郑州市物流业发展存在的问题 1.物流业发展的观念落后 首先，企业经营者重生产、销售而轻物资流通。现代管理理论表明，有效的物流管理，能够缩短生产和销售周期，加速流动资金周转，提高企业资源的利用率，是企业获得利润的源泉。其次，政府管理者重安全生产、利润而轻效率、效益。时下，政府部门的管理者只有在保证自己所辖区域内企业生产经营安全、社会生活安定的基础上才能实现个人事业的发展；而企业劳动效率和社会的整体效益提高，需要建立在社会不断发展变革之中，不改革，社会和企业难以进步和发展，而改革势必带来社会发展的不稳定因素，影响政府管理者的发展。因此“59岁现象”在我国屡见不鲜。 2. 企业物流的社会化程度还较低 企业的物流需求是物流市场的主要源泉，物流企业是以满足生产企业的物资需要为市场而进行经营的。尽管郑州市的商贸流通已经达到相当的规模，但是总体物流管理和运作水平还比较低。现有物流企业的大部分还只是沿袭传统的物流运作方式，功能单一，信息化程度低，没有将物流服务渗透到企业的供应链当中。 3.城市物流设施现代化水平低，难以同现代物流相匹配 现代物流是与先进的生产流通方式联系在一起的，落后的流通方式难以对现代物流服务产生出有效需求。城市交通受历史因素的影响，部分主通道之间尚未形成网络，造成主通道流量过于饱和；铁路货运站、仓储区、工业企业和批发市场等尚未形成环路，主干道网络难以满足现代物流业发展的需要。 4.来自周边中心城市的竞争 郑州发展现代物流业会遇到来自周边中心城市的竞争，如商丘、洛阳、许昌、漯河、武汉、西安等，其中主要的竞争对手是武汉。 四、郑州市物流业下一步的发展方向 1.充分发挥现有物