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STEYR转向节建模与强度分析.PDF
第 卷 第 期 河 南 科 学 Vol.24 No.2
24 2
年 月 HENAN SCIENCE Apr.2006
20064
文章编号: ( )
1004-3918200602-0272-02
STEYR转向节建模与强度分析
郭彬彩
(商丘师范学院,河南商丘 )
476000
摘 要 应用 软件建立了 转向节的实体模型,以 格式,通过 的专用接口 导入
: SolidWorks STEYR *.sat ANSYS SAT
到 软件中以生成几何模型 对转向节的受力依照紧急制动工况、侧滑工况和越过不平路面工况等
ANSYS .
三种危险工况进行强度分析.
关键词 转向节 实体模型 强度
: ; ;
中图分类号 文献标识码
: U463.46 : A
转向节是车辆转向系的重要部件之一,运行工况比较复杂,使用是否可靠 直接危及人、车安全 由于
, .
其使用环境的特殊性故要求其转向节的使用寿命应达到 万小时 转向节承受转向轮的负载以及路面传递
5 ,
来的力冲击,同时还传递来自转向器的转向力实现对汽车行使方向的控制,在强度,抗冲击性、疲劳强度以
及可靠方面都有很高的要求.因而,应力、位移和应变分析是转向节设计过程中必不可少的环节之一.
库
本文根据汽车设计手册、对转向节的受力按照三种危险工况进行静力学分析,即:紧急制动工况、侧滑
例
工况(向左侧滑时)和越过不平路面工况 以 转向节为例,通过建立转向节的有限元模型模拟分析
. STEYR 案
汽车转向节在以上三种工况情况下静力学受力特性,为转向节的设计制造提供理论依据.
转向节的建模 E n
1 STEYR A c
C .
对于几何模型的创建有 种方法:()实体建模方法;
ANSYS 3 1 g
r
()直接建模方法;()输入计算机辅助设计系统中创建的模型
2 3 模 .
o
.
由于实体模型的建立是在 软件中生成的,所以采
SolidWorks
楷 o
用方法()建立几何模型 软件通过相应的接口软件支持
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