项目三气缸磨损的检测.doc

实训三、气缸磨损的检测 实训目的及要求 1、学会掌握1、2、1、实训内容 准备工作：彻底清除缸体的油污、积碳、水垢等。 气缸磨损的检测 (1)测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。 即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，按①、②两个方向分别测量气缸的直径。 (2)磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度、 图1 气缸内径测量部位 圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。 (3)测量气缸的方法： ①气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差； ②气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差； ③气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两 缸。测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。 4．气缸修理级别(尺寸)的确定 气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重刮伤、沟槽和麻点时，应将气缸按修理级别镗削修理，并选配与气缸修理尺寸相符合的活塞及活塞环。气缸修理尺寸可按下式进行计算： 修理尺寸=气缸最大磨损直径+镗磨余量 （ 镗磨余量：一般取0.10—0.20mm） 计算出的修理尺寸应与修理级数相对照，若与某一修理级数相等，可按某级数修理；若与修理级数不相符，应按向上靠合大的修理级数进行气缸的修理。 四、主要技术要求及注意事项 1、发动机气缸体上平面度误差不大于0.10mm 2、一般发动机气缸圆度、圆柱度技术标准(单位mm)： 汽油机：圆度0.05，圆柱度0.175；柴油机：圆度0.063，圆柱度0.250 3、气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值不大于0.08mm。 4、轿车发动机气缸修理尺寸分4级，从标准直径加大+0.25、+0.50、+0.75、+1.OOmm。 5、发动机气缸体上、下平面平行度误差在整个平面不大于0.04mm。 6、修磨气缸体上平面时磨削量不要过多，以免缸体报废，最大加工量为0.15mm。 7、测量气缸时，一定要保持测杆与气缸中心线垂直。 8、只要一缸需镗、磨或更换缸套，其余各缸应同时更换，以保持发动机各缸—致性。 9、、用外径千分尺调整零位：先将外径千分尺调整到尺寸，再将内径百分表放入千分尺，活动头压缩有效行程位置调整刻度盘使指针指示在零位摆动内径百分表,找到轴向平面的最小尺寸（转折点）来读数。 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分 1 正确使用工具仪器 10 工具使用不当扣 10 分 ? ? ? 2 读数方法不正确每处扣 5 分 ? ? ? 3 0 选择不正确每处扣 5 分? ? ? ? ? ? ? 4 测量位置 10 选择不正确每处扣 5 分 ? ? ? ? ? 5 0 计算不正确每处扣 5 分 ? ? ? ? ? 不正确每处扣 5 分 不正确每处扣 5 分 遵守安全规程，正确使用工量具，操作现场整洁。 10 每项扣 2 分，扣完为止 ? ? ? 安全用电，防火，无人身设备事故 因操作不当发生重大事故， 此按 0 分计 ? ? 分数总计 100 ? ? ? ?