连续梁0#块支撑托架受力检算及预压.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014年第 12期 RailwayEngineering 25 文章编号 ：1003-1995(2014)12-0025—03 连续梁 0#块支撑托架受力检算及预压 张 鹏 (中铁十八局集团山西中南部铁路通道项 目部 ，山西 长治 047400) 摘要 ：连续梁0块通常都在墩旁支撑托架上浇筑，而托架稳定性直接影响着施工质量及施工安全，因此 托架支撑体系受力检算及预压在实际施工过程中显得尤为重要。本文结合山西中南部铁路通道克昌大 桥连续刚构 (40+64+40)In托架现浇0块的施工经验 ，具体介绍 了高墩现浇梁0块支撑托架受力检算 和托架预压施工技术 。 关键词 ：连续梁 托架受力检算 托架预压 中图分类号 ：U445．466 文献标识码：B DOI：10．3969／j．issn．1003-1995．2014．12．07 、 1 工程概况 新建山西 中南部铁路通道土建 12标段克昌单线 大桥孔跨 (40+64+40)m，全长 150m。桥墩采用钢 筋混凝土实心墩 ，1墩高 17m，2墩高 30m。 梁体为单箱单室、变高度、变截面结构 。箱梁顶宽 4．9m，顶板厚 35cm，底板厚 3O～70cm，按直线线性 变化 ，腹板厚40～60cm，按折线变化。底板 、顶板局 部向内侧加厚。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共 设5个横隔板，横隔板设有孔洞 ，供检查人员通过。梁 图 1 O块施工托架及支架效果 体全长 145．2m，计算跨度为 (39．85+64+39．85)m，中 支点处截面中心线处梁高 5．245m，跨中 10m直线段 2)斜腿受力计算 及边跨 13．6m直线段截面 中心线处梁高 3．245m，梁 考虑斜腿受力 ，沿斜腿方向与水平面呈 60。角 ，其 底下缘按二次抛物线变化。 截面仅考虑轴力 。斜腿亦为双拼 I36工字钢，强度和稳 克 昌大桥0块施工采用托架支撑体系。 定性亦满足要求 。 2．2 0块支撑托架底模 2 O块斜腿支撑受力体系检算及托架预压 墩顶浇筑前 ，在双I36工字钢对应部位先预留纵 向 在桥墩施工 中，在墩身顺桥 向两侧各预埋 3块连 通长槽 口，用于安装纵向托梁 ，纵 向托架长 12in，横桥 接钢板 ，钢板一侧 的钢筋受力爪 ，深入墩身钢筋混凝土 向每端布置 6根间距 0．6m的横向分配梁 (12o)，横 向 中起锚固作用。在预埋钢板上方墩顶 50cm范围内预 分配梁与纵梁 (双 136)点焊牢固。斜撑采用2136b工字 留3处槽 口，用于安装托架工字钢 ，托架工字钢与对应 钢 ，斜撑分别和预埋于桥墩 的钢板和纵向通长纵梁焊 预埋钢板采用斜腿支承连接 、固定 ，见图 1。 接牢固。再在横 向分配梁上布置调坡排架 ，排架上铺 2．1 斜腿支撑体 系受力检算 设底模板。排架 由 10cm ×10cm的方木以梯形支撑 结构组成，见图 2。横 向分配梁 同时承受部分翼缘板 1)纵梁检算 荷载 ，翼缘板荷载利用槽钢支架及纵向分配梁传递于 根据施工经验 ，设计此斜腿支撑体系。纵梁为通 实心墩纵向通长托架上及横向托梁端部。 长 12m的双拼 I36工字钢 ，经计算强度和刚度均满足