浅谈黑龙江交通广播节目.docVIP

浅谈黑龙江交通广播节目（黑龙江人民广播电台，哈尔滨 150090） [关键词]改版；媒体影响力；舆论监督 从交通广播1993年拥有第一个板块节目《晨风送我行》，到今天新人辈出、新栏目不断涌现，这期间，每一次改版、每一次对节目的调整，我们的心中都怀着一份忐忑和期待。从改版和听众的反映中，我们也在总结着得失与收获。十几年来，我经历了交通广播的每一次节目改版，并先后主持过多个栏目。并在当时策划、包装、编辑、主持了《交广说法》、《998交警直播室》、《欣莉看交通》、《998二十四小时最有价值信息评选》、“全省交通肇事逃逸信息发布网”等栏目和内容。在这个过程中，我也在不断检验者受众对节目的反应，寻找受众与节目的契合点。 接下来，我仅就黑龙江交通广播的节目内容谈一下我自己粗浅的看法。不当之处，请大家多多包涵指正。 一切节目板块形式的设定，节目的外包装，都是为节目内容服务的。已故著名电视人陈虻曾经说过很经典的一句话：“节目形式永远是内容的附属，再花哨的形式包装观众最多新鲜三天，然后他看得还是内容。”还是央视的改版，《朝闻天下》忽然在某一天形式大变，美女主播、时尚的色彩、华丽的外包装赢得观众的好评。毕竟，寻求变化与国际接轨是一种与时俱进的表现。但看过几天后，挑剔的专家和观众还是将关注的焦点聚焦在节目内容上。有不少人认为，《朝闻天下》的改版形式大于内容。在这里，我们先权且不说《朝闻天下》改版前改版后的内容孰优孰劣，只想说节目内容的重要性。 1.交通广播这些年来，做了很多经典的报道，很多的报道让听众到现在还津津乐道。不论是主持人直播间布网抓骗子、哈东站野蛮执法何时休、雨中送高考、还是救助长春产妇尹文娇，也不论是《新闻纵横》、《交广说法》、《交广投诉台》、还是现在的《资讯早车》，让听众记住的都是它的内容，它播了一些什么。因此，我们的节目内容，要关注民生、贴近生活，关注听众所关注的、报道与听众休戚相关的难点、热点、焦点问题。有关联性，才会吸引；有关联性，才会关注，要换位思考，要站在听众的角度找选题、做节目，这样，才能让节目深入人心。 2.好的选题，要靠好的节目主持人、好的编辑、记者来呈现。现在大家都已经认识到了主持人的重要性，用凤凰卫视老板刘长乐的话来说：“名牌节目主持人起到的是台标的作用”，当说到一个媒体影响力的时候，听众首先脱口而出的可能是“某某主持人的那个台”，可见，名主持就是台标。名主持与名栏目水乳交融、密不可分。当这个节目不再是这个主持人做，而换成其他主持人的时候，它的节目形式、节目外包装没有任何变化，但是节目的味儿可能已经变了，节目的灵魂也荡然无存了。可见，一个优秀的节目主持人对节目内容起着主导作用。因此，着力培养一批年轻的、新锐的名主持、名编辑、名记者是媒体竞争、发展的需要，更是保证节目质量的需要。黑龙江人民广播电台就很重视对新人的挖掘和培养，涌现出了一批受听众喜爱、年轻新锐的广播新人。黑龙江交通广播的方晴、赵宇、大雄、肖鹏等就是他们中的代表。 3.强化舆论监督内容，创造稳定和谐的社会环境和舆论氛围与加强舆论监督报道内容并不矛盾，相反，批评报道、舆论监督内容做好了，不仅不会给党和政府添麻烦，反倒会有效地化解社会矛盾，将问题消灭在萌芽状态，有利于维护社会稳定，树立党和政府良好的公众形象。曾经有一段时间，人们谈到《焦点访谈》，特别是被曝光的单位，都是谈其色变。后来，有一段时间《焦点访谈》的批评性、战斗性明显减弱了，它的收视率也降到开播以来的最低。今年，央视改版，有关负责人在谈到《焦点访谈》时，强调《焦点访谈》将明显加大批评报道的比例，并且得到了中央领导的支持。可见，批评报道做好了，不是给政府添麻烦，而是帮助政府疏堵治乱。黑龙江交通广播的《交广说法》就属于批评监督类栏目。在2001-2007年间，共制作八百余期批评、警示报道，没有发生过一次舆论导向的偏差，反倒赢得了政府和听众的一致好评。听众也希望现在的黑龙江交通广播在舆论监督上发挥其强大的社会影响力，说百姓想说的话，为百姓办实事，交通广播也一直在做着这样的努力和实践。当然，搞批评报道也要看时机、看火候，在现在举国上下庆祝建国六十年的环境背景下，我们要淡化批评报道，为营造良好的舆论氛围做贡献。 4.提高节目质量还要在服务上下工夫，做好路况信息和突发事件的报道。广播的内容无非是新闻娱乐加服务，新闻娱乐各个频率都差不多，要想在竞争中胜出，就要在服务上多下工夫。新闻和娱乐在哪个频道都能听到，我不一定非得选择你，要我选择你，就要给出选择你的理由。那就是除了了解时事新闻、轻松娱乐外，这个频率你还能给我什么，也就是我们所说的服务。交通广播的听众主要是广大驾驶员兼与交通有关的各类交通参与者。驾驶员很多时候一个人在路上行驶，具有独立作业的特点，因此他遇到困难不论