汽车安全带总成设计与装配工艺研究.doc

本科生毕业论文（设计） 题 目： 专业代码：机械设计制造及其自动化（080301） 作者姓名： 马燕青 学 号： 2008203792 单 位： 聊城大学 汽车与交通工程学院 指导教师： 张利鹏 2012年5月 10日 本人郑重声明： 所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。 特此申明。 签 名： 日期： 关于学位论文使用权的说明 本人完全了解聊城大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的,复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容（保密学位论文在解密后遵守此规定）。 签 名： 日期： 汽车安全带总成设计与装配工艺研究 【摘要】 汽车的安全、节能、环保成为当今汽车工业乃至整个人类社会面临的三大焦点问题，而汽车安全问题更是首当其冲。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。其中被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统等。由于现实的复杂性，有些事故是难以避免的。为了让安全带更好的工作，安全带必须具有足够的强度：以整车对安全带总成的强度为出发点，以普通紧急锁止式（三点式）安全带为例，主要探讨安全带总成强度设计的一般方法，不涉及安全带总成的内部结构和具体零部件的形状、材料及尺寸设计。以乘车安全舒适对安全带的要求为出发点，以普通紧急锁止式（三点式）安全带为例主要研究安全带总成的组装工艺流程及检测标准，不涉及安全带总成的所有零部件的具体制造加工工艺和要求。 【关键词】安全带总成 国家强制性标准 强度设计 组装工艺流程 [ Abstract ] The security, energy-conservation, environmental protection of the car nowadays become three major focus problems which auto industry and even the whole human society face, and the safe problem of car stands in the breach especially.The security of the car is divided into safe and passive and safe two kinds voluntarily. Among them passive to mean safely in happen under the situation of the accident, the car protects the passengers ability, mainly safety belt, security air cushion, anti-collision type automobile body and security gasbag protect the system at present (Airbag Restraint system etc. Because of realistic complexity, some accidents are difficult to avoid.In order to allow the belt to work better, safety belt must have sufficient strength to: to vehicle safety belt assembly strength as the starting point, to the general emergency locking type ( three point ) safety belt as an example, discusses t