铁路复线施工中涵洞顶进施工工艺研究.doc

铁路复线施工中涵洞顶进施工工艺研究摘要：箱涵顶进的施工通常是在不影响正常交通的情况下采用，随着技术的成熟与发展，该工艺已经在多个项目中获得了成功。在库尔勒地区复线铁路施工中该工艺在第二线工程中得到了应用，下面就对其施工的具体工艺进行介绍。 关键词：涵洞顶进 ，施工准备， 施工测试， 施工工艺 Abstract: the construction of the culvert box into is usually in shall not affect the normal traffic by, as technology mature and development, this technology has in many projects a success. Lanzhou-xinjiang railway construction in KuErLe area in the process in the second line has been applied in engineering, below its construction of the specific process was introduced. Key words: top culvert, in preparation for construction, construction test, the construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 一、工程概况 项目为改建铁路库尔勒野云沟段增加建设的第二线工程，库尔勒车站起始K457+983到野云沟车站K556+000段，这个线路既有线路的 长度为98.017Km，增加的二线项目长度为97.896Km。主要的技术标准为：铁路为I级；正线数目为双线；最小的曲线半径为一般地段2000m，库尔勒到库北段既有线路为1600m；现有的坡度为6‰；到发现长度为850m；牵引质量为4000t。其中在既有线路的涵洞施工采用顶进施工的技术措施，以保证原有运输的通常。 二、涵洞顶进施工的工艺分析 1、施工安排： 根据库尔勒地区的气候特征和上级管理部门的要求，结合本工程的实际特点，对本桥施工方案进行优化，在计划内完成该桥所有工程量。 2、施工准备 本桥为混凝土结构。施工前先复测，详细核实高程及尺寸，同时核实两线线间距，如有与设计不符处，及时提交设计单位变更设计。施工便道：利用现场施工便道。施工用电：工地用电主要用于钢筋制作、振捣混凝土等，本段桥现场采用45KW、30KW发电机各一台。施工用水：采用专用水车取水，以满足施工需要。 工地测量：本段导线与水准复测由项目部测量班负责。 3、主要施工项目的施工工艺和施工方法 3.1顶进箱桥工艺流程如下：施工准备-开挖工作坑-滑板施工与后背施工-箱桥预制-安装顶进设备-线路加固-挖土顶进-箱桥设置-砌筑施工 3.2线路加固：对既有线路进行加固采用的是24m的钢便梁。钢便梁支墩在慢行环境下进行施工，指端采用的是钢筋混凝土挖土桩，人工开挖土方，随挖随下钢筋混凝土沉管，挖到设计标高后完成浇注。钢便梁纵梁利用吊车进行吊装，完成后将横纵梁连接完成加固。 3.3滑板设备施工 坑基开挖完成后，测量达到标高后，现场工程人员应对其承载力进行审查，达标后组织铺垫碎石，绑扎滑板钢筋和混凝土的工作；施工中通常采用的是钢筋混凝土滑板，厚度设计200mm，地层设置一定厚度的碎石，滑板的间距按照需求设计，并安装导向墩为其固定位置；为了控制在顶进时“扎头”，滑板的顶面向前进的方向应保留一定的倾斜度，通常为1%仰坡。滑板的地锚梁设置为3m一道，地锚梁的开挖应按照设计进行包装尺寸以克服横向力的影响。滑板浇注后应在最终凝结前进行压光的处理，以此降低滑移时的摩擦力。滑板施工前应对地基进行夯实，并利用水泥砂浆进行处理以保证水平。 3.4箱形预制 桥身采用的是定型组合钢制模具，分为两次浇注完成。桥身的钢筋采用集中加工、人工绑扎、统一焊接施工。箱体混凝土施工先应对水质进行检测与原来检测，根据当时的气候环境进行外加剂选择与配置，最终确定施工配合比。在坑基开挖后，经过检验合格后，既可以进行垫层施工，现场绑扎钢筋。底板钢筋绑扎必须与两侧的墙边的竖向钢筋一块绑扎到位，采用合适的固定底板上下层钢筋以及边墙的定位措施，做好底板下层的钢筋支垫工作，保证底层钢筋的保护层厚度达到标准。底层模板相对简单，但必须注意箱内边墙角的处理，控制其位置准确，即采用可靠的定位措施，保证灌注的过程中不会出现偏移情况，从而给上部立模造成困难或者缺陷。本工程中混凝土施工分为两个部分，第一层灌注是底