集装箱码头船舶作业绩效管理系统.doc

集装箱码头船舶作业绩效管理系统自19世纪集装箱发明以来，集装箱运输已经成为国际物流的主导。随着物流业的 发展和科学技术的进步，集装箱码头在软硬件上不断突破创新，尤其是在生产系 统方面，不仅应用无线通信、全球定位系统、远程监控等技术，而且生产系统本 身也不断更新优化，不少集装箱码头甚至将生产系统作为自身核心竞争力的重要 标志之一。为推动集装箱码头继续高效发展，集装箱码头管理者将目光转向先进 的生产系统。目前，大部分集装箱码头采用的生产系统为TOPS系统，该系统对单 艘船舶作业数据的汇总和分析仅停留在单一层面上，系统自动生成的效率报告仅 限于对作业船舶完成箱量、船时量及桥吊台时量的记录。过于简单的数据无法反 映作业各环节对船舶生产效率的影响，因此，有必要建立船舶作业绩效管理系统 ，细化分析作业各环节的关键数据，以更加深刻、直观地反映集装箱码头整体生 产情况。本文以单艘集装箱船为基础，通过对船舶计划、堆场计划、配载计划和 船舶作业控制等码头生产关键环节的作业信息和重要数据进行采集、分析和汇总 ，构建集装箱船舶作业绩效管理系统，以量化指标形式反映集装箱码头生产组织 过程及作业效率。 1　船舶作业绩效管理系统功能 1.1　作业各环节数据记录和收集 船舶作业绩效管理系统在对船舶作业各环节进行评价的同时，将本环节的重要数 据信息传递给下一环节（见图1），能够更实时、更准确地反映船舶作业流程的实 际情况。系统通过记录船舶作业各环节数据信息，建立信息沟通平台，并通过评 价船舶作业各环节，建立对作业过程逐步评价的平台，为船舶作业绩效的考核评 估打下基础。 图1　船舶作业绩效管理系统的数据信息传递和收集 1.2　作业各环节历史数据比较和实时展现 船舶作业绩效管理系统通过实时展现船舶作业各环节的重要数据和历史数据，使 各岗位人员能够掌握自己所进行工作的当前状况，从而使员工产生内在驱动力。 例如，若船舶作业绩效管理系统显示当前作业船舶的平均桥吊台时量为26自然箱 /h，而上航次是29自然箱/h，历史平均水平为，可鞭策作业人员加快作业进度。 系统还可以将效率数据统计具体到每条作业路，督促落后作业路加快进度。历史 数据的比较则可为船舶作业绩效考评提供数据依据，同时为管理者分析当前航次 整体作业情况提供参考。如果船舶本航次作业各项绩效指标的考评分数比历史分 数低，通过分析存在的问题，可为今后的工作指明方向。此外，通过系统自动生 成的《船舶作业分析报告》，能够直观了解船舶作业各环节的具体情况，便于及 时发现问题和解决问题。 1.3　建立码头与客户的互动机制 在船舶作业结束后，船舶作业绩效管理系统自动生成《船舶作业分析报告》，码 头可根据船公司的需求，有选择地提供船舶作业数据，比如进出口量、作业时间 、机械配置数量及台时量等。船舶作业绩效管理系统自动将数据以报告形式发送 给船公司，并在报告中附有链接；船公司可通过该链接登录到船舶作业绩效管理 系统，填写对船舶计划安排、作业过程等的意见和建议；系统自动记录意见和建 议，并将之作为船舶作业绩效考评的重要参考依据。 1.4　作业计划合理性分析 船舶作业绩效管理系统可通过图表、图形、数学模型等方法对作业计划的合理性 作出评估。例如，系统可通过比对既定出口箱进场规则与实际出口箱进场情况， 以图表方式直观反映出口箱堆存合理与否；此外，系统还可通过出口箱堆存位置 判断船舶最优靠泊泊位，再将之与实际安排靠泊泊位进行比对，以此判断船舶计 划在安排船舶靠泊泊位方面的合理性。 1.5　考核评估 集装箱码头对船舶作业人员的考评往往采用360度绩效考核法，该方法看似科学全 面，但由于缺乏量化数据和指标，考评显得较为主观。船舶作业绩效管理系统可 填补上述考评体系的空白。系统通过每艘船舶作业绩效考评的累积来评价作业各 岗位。例如，在考核期内，若某船舶控制员所负责船舶的效率、装船准确率和箱 量等都名列前茅，其考评分数自然比其他船舶控制员高；若某堆场计划员或船舶 计划员安排的作业计划实施后的各项数据和指标都较好，则该计划员的考评分数 自然较高。 2　船舶作业绩效管理系统指标 为通过分析汇总定量数据实现对重点岗位人员的量化考核，有必要采用权重体系 和建立数学模型的方法对船舶作业各项绩效指标数据加以总结。码头可根据各自 的目标，设立不同的考评指标，以调整船舶作业策略，引导相关业务岗位关注重 要生产任务。 2.1　船舶计划岗位考评指标 船舶计划岗位考评指标如图2所示。码头可根据实际生产要求增加相应指标，每项 指标