卫星车群在视音频互动系统中应用.doc

卫星车群在视音频互动系统中应用【摘 要】 2009年12月31日福建省在九地市联合举行了福建省铁路“三线开通、六线一站开工动员仪式”。福建省广播影视集团技术中心组织福建、江西两省广电、电信、联通等部门10部卫星车和5部转播车的资源,成功实施了仪式的视音频互动技术系统工程,创下了福建省转播车、卫星车技术队伍规模最大的一次联合行动。本文描述了视音频互动系统工程的技术需求、技术方案与实施,分析了卫星车群在跨地域视音频互动系统中所起的作用,阐述了技术方案实施过程中需要注意的几个问题。 视音频互动的技术需求 视音频互动点共设10个,在福州设主会场1个,全省九地市各设1个分会场。主会场向各分会场实时传送主会场实况,同时也接收9路来自各分会场回传的实况。主会场与各分会场之间可同时进行视音频互动,并可同时相互收听收看到互动的实况。视音频互动时可以视频双视窗或多视窗交互的形式展现。在主会场和各分会场分别设置大显示屏和音响现场扩声系统,以便与会者集体共同收听收看。整场仪式的视音频互动流程按现场直播的技术要求进行。 技术方案与实施 根据技术需求,从某种意义上来说是举行一个传统的多点视频电话会议。传统的视频电话会议系统是由一个多点控制单元MCU和多个终端(摄像头、麦克风、音响扩声、电视显示屏)构成。主会场和分散在各地分会场的多个视频会议终端用宽带通信线路连接起来,实现多点之间语音和影像的交流。会议的参加者可以在自己所在地的分会场参加会议,彼此通过屏幕相聚,犹如在同一个会议室里开会一样。 视频电话会议系统多为基于IP网络构建,往往受到传输通道的制约工作于低带宽和不稳定网速的工作状态,低带宽使得图像的清晰度和声音的保真度受到限制,网络的丢包对视频电话会议的效果产生影响,不稳定的网速使得图像编码码率变化,图像出现模糊、马赛克和抽帧降频等现象,使得视频电话会议的效果远远不如它被期望的那么好。 由于铁路开工点多为荒野郊区,有线网络、光纤通路均未通达,微波通路难以贯通。因此,选用卫星通路作为视音频互动的传输载体是一种最简易便捷的方案。有线网络、光纤通路架设需要施工时间周期;微波通路往往无法一次性通达,需要绕过多个山头或建筑物多次接力,在跨地域建立微波通路难度就更大,设备投资费用高、施工周期长;而选择卫星通路只要在卫星车与同步通信卫星之间建立一个直线透明的通路就可以实施信号的传输。考虑到气象天气的原因,如雨衰、日凌现象等造成的影响;和由于技术的原因,如接收天线口径大小、信号强弱等造成的影响,通常可靠性可以达到98%以上,在采取一定的备份措施和准备一些应急预案后,可以满足使用的要求。 在主会场和各分会场各设卫星车一部,共设10部卫星车。为了能使这10部卫星车在发送信号的同时又能够接收其它卫星车发送的信号,我们选用了使用同一颗卫星、同极化的10个卫星电视通道作为视音频互动的网络链路。为了保证较高的电视图像质量和声音质量,又不受卫星转发器资源的制约,我们选用10个4.5MHz带宽的卫星通道,每部卫星车独享4.5MHz带宽。采用625/50i标准清晰度的电视信号模式,使用MPEG2的编码方式,Y:U:V取样格式定为4:2:0,前向纠错FEC为3/4 。图像声音质量达到标清电视广播播出标准。 主会场视音频系统设计见图1,分会场视音频系统设计见图2。 主会场设置转播车和卫星车各一部。转播车的多部摄像机替代视频电话会议系统的摄像头,可以提供主会场有足够的摄像机位,提供多角度多方位的丰富画面。卫星车负责发送主会场的实况视音频信号,同时接收来自9个分会场的视音频信号。转播车的视频切换台和调音台在某种程度上替代了视频电话会议系统的多点控制单元MCU。由于9个分会场的视频信号在接入转播车视频切换台时需要先进行帧同步,需要有9个帧同步器,因此选用带有16路帧同步和视频双视窗功能的松下HS-450切换台作为二级切换台接入系统中,即经济又简化系统。 转播车的多部摄像机和录像机信号送入转播车的一级切换台,经选择切换后送入二级切换台,与从9个分会场传来的视频信号汇合,再经选择切换或制作视频双视窗等操作完成节目播出信号合成送现场LED电视大屏显示,同时送一路至卫星车,经编码、调制、变频、卫星上行,共各地市分会场接收。 主会场现场调音台除了接受现场话筒提供现场扩声以外,同时还接受来自9个分会场传来的音频信号以及转播车提供的放像音频信号。现场调音台的输出根据需求分别送往卫星车上行和现场功放扩声输出。 各分会场设置卫星车各一部,有条件的地市也设置转播车一部,没有条件的地市采用带讯道的卫星车或飞行箱以替代转播车的功能,以丰富现场拍摄的画面。卫星车负责发送分会场的实况视音频信号,同时接收来自主会场的视音频信号。 分会场现场调