汽车部(分)队人员心理状况研究及对策.docVIP

汽车部(分)队人员心理状况研究及对策一、信息化条件下汽车部（分）队人员的心理现状 （一）人员结构复杂，入伍动机多样 当前，汽车部（分）队人员的构成十分复杂。由于入伍前所处的环境不同、生活区域不同、风俗习惯不同、家庭教育的程度不同、个人进步程度不同以及本人的社会经历不同等原因，致使在新的历史条件下，青年军人的入伍动机呈现复杂性的特点。一是动机多元化。如报考军校的动机，就存在几种情况:满腔爱国情，立志献身军营;怀有虚荣心，图名增光彩等。二是动机利益化。表现为社会生活中的“实用主义”，对待工作往往以是否对自己有用为价值判断标准。 （二）工作危险性高，心理负担较重 汽车与火车、飞机、轮船相比，发生事故的概率比较高，驾驶工作属于危险性工作。我国交通法规还不够完善，文明行车和法规意识程度都不高，这些不安全的因素都给汽车部（分）队驾驶人员在执行运输保障任务中带来较重心理负担。同时，加上少汽车部（分）队单位存在“消极保安全” 的思想，这样反而加重了驾驶员出车时的紧张情绪。 （三）有渴望受到尊重的心理，但人际交往有商品化趋向 当前青年军人自我意识增强，希望加深对自我的认识以及想知道他人对自己的评价。在相互交往中，他们希望受到别人的尊重，渴望他人理解自己。但由于受不良风气的影响，有的青年军人在人际交往中注重“感情投资”，搞“唯利是交”、“实用外交”，还有的同志虚荣心比较强，爱面子，认为现在社会有金钱就能得到别人的尊重，使正常的人际交往染上了商品化色彩。 （四）个人问题顾虑多，难以安心本职工作 汽车部（分）队人员中士官占有很大的比例，还有一部分是中、高级士官。有的士官已经是大龄青年，恋爱成了困扰他们的一大难题；有的士官即使有了对象，有了家庭，又担心家属来队的问题；有的士官家庭困难较多，家里急需人来照顾，很难一门心思扑在工作上；有的士官在工作中畏首畏尾，突出表现在：不愿担任急、难、险、重任务，怕在出车过程中出现意外，自己会被追究责任等问题。以上问题将困绕着他们难以安心本职工作。 二、改善汽车部（分）队人员的心理现状的对策 （一）提高管理者心理管理能力 第一，要增强心理管理意识。只有认识到心理管理的重要性，才能在日常工作、生活中，注意观察和掌握士官的思想动脉，对有问题的士官晓之以理动之以情，及时解决问题。第二，通过院校学习、在职培训、函授、讲座等多种形式，提高汽车部（分）队管理者的管理素质，使其在工作中理论联系实际，更加灵活、准确、适当的解决问题。 （二）建立健全心理管理制度 第一，建立健全心理档案制度。就是要把汽车部（分）队人员心理变化的情况、思想变化情况、心理测试结果、心理医生的建议与忠告记录入档，并将其制度化。第二，建立健全心理知识普及制度。把普及心理知识纳入军队基层经常性的思想教育，有组织、有计划的进行并逐步形成制度，坚持不懈地抓下去。第三，建立健全心理咨询制度。第四，建立健全心理训练制度。 （三）注重效果，着力培养汽车部（分）队人员健康的心理 教育先行，在心理疏导上下工夫。一是抓源头，从汽车部（分）队驾驶员新训开始打基础。二是抓过程，注重经常，善于疏导。把驾驶员的心理教育与疏导贯穿于管理教育的全过程。三是抓反复，不厌其烦求实效。以人为本，在排忧解难上下工夫。一是对士官休假问题要统筹安排。二是对士官家属就业、子女入学（入托）和个人婚恋等问题要纳入计划、通盘考虑。三是在转业安置上，要想方设法为他们创造条件，解决后顾之忧。 （四）加强汽车部（分）队人员心理素质的训练 汽车部（分）队人员心理素质的训练，主要是培养他们安全熟练的驾驶运输工具、有效的使用武器装备和遂行完成各项运输保障任务所必需的素质。这些素质主要包括感知、注意、表象、想象、技艺、思维、语言、情感等。 知觉训练。知觉是直接作用于人的感觉器官的整个事物和现象在人的意识中的反映。通过知觉训练培养汽车部（分）队人员正确的判断力和敏锐的洞察力，使他们准确而迅速的认知战斗空间、时间和其他特征，准确的辨别真伪，不被敌方的欺骗所迷惑。 注意训练。注意就是人的意识对一定对象或现象的优势指向性，使对象或现象被反映的更充分、更清晰、更深刻。通过注意训练提高汽车部（分）队人员在复杂情况下注意力的分转和转移以及稳定性的能力，养成注意力集中的好习惯。 记忆训练。记忆是识记、保持和再现人所从事的活动、体验过的情感和感知过的事物的过程。在复杂迅速多变的条件下，进行记忆训练能使汽车部（分）队人员在精神和身体承受强大压力下保持记忆力，同时能迅速准确地回忆、运用自己所学过的知识。 情绪和情感训练。情绪和情感是人们自身对情况、任务、目标、事件和变化的一种独特的反映形式，是对所认知的、所做的以及周围所发生