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航空公司成本管理中存在问题及解决途径中图分类号：F275 文献标识：A 文章编号：1009-4202（2012）06-000-02 摘 要： 最近十年，我国各航空公司虽然加强了成本管理，但成本管理缺陷仍是制约其利润增长的重要因素。本文在对我国航空公司成本管理中存在问题进行详细分析的基础上，针对这些问题提出了相应的改善航空公司成本管理的对策措施，以期能有效降低航空公司成本，增强我国航空公司在竞争激烈的国际航空市场中的竞争能力。 关键词： 航空公司 航空公司 成本管理 成本管理 解决途径 一、引言 最近十年，随着国际航空业竞争的加剧，我国各航空公司在强化成本管理，降低成本方面取得了一定成效，但成本管理中仍存在一些不足和误区。比如，有的航空公司通过购进低劣的航材，减少维修成本支出，结果维修费用有所下降了，但是因为航材质量问题导致飞机发生故障，甚至停场而支付的航班延误费却增长了不少；再比如，为提高飞机日利用率，有的航空公司不科学地安排航班，致使过夜航班机组费用比以前大幅度增长。因此，详细分析航空公司在成本管理方面存在的不足，并提出相应的改善措施，对加强我国航空公司国际竞争力，提高其盈利空间具有重要的现实意义。 二、航空公司成本管理中存在的问题 目前我国航空公司在成本管理中存在的问题主要体现在以下几个方面： 1.（一）成本管理观念落后，“顾此失彼”的现象举不胜举 自我国民航业第一次出现大面积亏损以来，我国各航空公司虽对成本管理有所重视，也一直在想方设法寻找各种降低成本的途径，但目前仍有不少航空公司的成本管理观念落后，片面地认为控制成本，就是要节约，就是要最大限度地减少成本支出，甚至错误地认为只要减少支出，成本就能够得到控制。实际上这种“节约”成本的做法，往往造成“顾此失彼”的结果。如为减少人力成本支出，有的航空公司裁员减薪，结果人力成本降低了，但因业务熟练优秀员工的离职而新招员工，花费了大笔的培训费；又如有的航空公司为降低成本，不合理地增加飞机客舱座位，结果单位固定成本降低了，但因旅客满意度下降而损失了大量的旅客，收入减少了。 （二）2.只重视成本发生过程中的成本控制，忽视决策前成本控制 有不少航空公司在成本管理中片面的认为只要运行成本支出减少，成本就会降低，所以一味地强调业务运营过程中如何去杜绝各种“跑冒滴漏”，却很少对决策成本进行关注，忽视了决策前成本控制。如东方航空公司租用费用高的停机位，造成高投入高成本。过高的成本费用压力导致东方航空公司巨额亏损，其不得不降低成本，使得公司总体服务质量下降，再加上飞机、拖车等大量固定资产闲置又无法带来经济效益，造成成本居高不少，在2009年东方航空公司的亏损额达到了创记录的140亿元。如果东方航空公司在决策前，对租用费用高的停机坪将会对公司收益所产生影响进行多个方案的分析比较论证的话，可能不会出现这种结局。前几年，不少航空公司到全国各地建营业部和飞行基地，无不以亏损而告终的，这也是忽视决策前成本控制的最好例子。 （三）3.成本管理方法和手段落后 （1）成本指数未得到充分利用 成本指数是一种综合考虑航空燃油成本和直接运行成本，使运行总成本达到最低的一种方法。国际上许多国家和组织开展了对成本指数的研究并运用于航空公司的成本管理。而我国各航空公司几乎都使用飞机公司推荐的成本指数使用值，该数值并非专门对我国各航空公司进行成本计算后得到的成本指数值，我国各航空公司使用它，显然是不合理的，不能充分发挥其降低燃油成本的作用。 （2）成本分析体系不够完善 事后分析多，事前、事中分析少；生产成本分析多，预测分析少；计划执行情况分析多，成本效益分析少；显形成本分析多，隐形成本分析少。由此造成对成本的因素分析不够全面 ，从而限制了各种潜在的、可能成本的降低。 （3）信息管理系统共享程度低 我国航空公司一直以来比较重视信息化建设，最近几年利用计算机信息系统进行集中化管理有效地降低了运行成本，但目前这些系统无法与合作伙伴进行共享，限制了成本的进一步降低。 （四）4.成本管理制度不健全 最近十年来，我国航空公司虽在成本控制方面取得一定的成效，但成本管理中依然存在“成本意识淡化”、“成本管理弱化”、“成本行为软化”的现象。至今，有相当部分的高层对成本管理依然不够重视，有不少人一谈到成本控制仍认为是领导和财务部门的事情。而由于成本管理体系中考核制度不完善，奖惩措施力度不大，广大职工对于成本控制的意识依然淡化，控制成本的积极性难以调动起来。工作中经常会出现，当航班上足额配备的饮料、食品等有剩余时，机组成员将其拿走，自己使用；飞机维修人员在飞机大修时从飞机上拆下的零件可以重新使用的，却没有被回收。 三、改善航空公司成本管理的对策措施 我国航空公司成