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道路沥青混凝土施工技术探析摘要：沥青混凝土路面是以沥青为结合料,经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面。本文结合实际案例对沥青混凝土路面的施工技术进行探讨。 关键词：沥青混合料；施工工艺；质量控制； 前言 沥青混凝土的路面在我国的公路建设当中使用得很广泛。随着技术不断的发展，很多的新技术和新材料都得到了很好的应用，而且各种规范和标准也比较齐全，但是从实际的施工来看，还有很多值得探讨的问题。沥青路面主要是使用沥青材料，将其作为结合料来辅筑面层的路面，它可以适用于各种不同交通量的道路，但是用沥青作为结合料建成的路面是黑色的，所以又称为黑色路面。结合实际案例进行分析探讨。 一、工程概况 本工程总面积为约30000M2。路面基本结构为面层4CM细颗粒式改性沥青混凝土AC-13C，中层6CM密级配中粒式沥青混凝土AC-20C，底层8CM密级配粗粒式沥青混凝土AC-25C。因本工程为新建道路工程，必须对基层路面采取清扫、喷洒透层油以达到防水，提高路面粘结度，防止裂纹等目的，从而提高道路综合使用性能。 二、施工前的准备阶段 2.1认真组织和落实主要工程技术人员，熟悉施工图，施工合同，领会设计意图，阅读建设单位述及的规定、要求和参照标准。对各技术工种人员进行安全培训教育。 2.2做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。并按设计单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，施工中经常进行校核。 2.3进行施工测量和现场放线工作。 三、施工技术及措施 （1）在开始摊铺沥青混合料前，应对工作面进行彻底地清理、清扫。检查各种机械设施，运转是否正常等工作。 1.1洒布透层油、粘层油前，清除水泥砼路面浮尘。浇洒前对路缘石进行保护，以防污染。材料选用AH-70乳化沥青，用量控制在透层油:1.0L/M2；粘层油:0.7L/M2。 1.2用乳化沥青作透层和粘层时，洒布后应待其充分渗透，待水份蒸发后方可铺筑沥青面层。乳化沥青必须均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予以刮除，有遗漏处则以人工补洒。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。 1.3当风力过大或气候连续3小时低于+5℃或降雨、路面潮湿时，不进行喷洒。浇洒乳化沥青后、严禁车辆行人通过。 （2）原材料选用 a 粗集料：应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料且洁净、干燥、无风化、无杂质，质量满足下表1，AC-20I沥青层最大集料粒径不超过19.0mm（方孔筛），AC-10I改性沥青表层最大集料粒径不超过9.5mm（方孔筛）。集料粘结力不得低于Ⅵ级，否则掺加抗剥剂。粗集料采用花岗岩。 b细集料:采用石屑,细集料应有适当的颗粒组成，且与沥青有良好的粘结能力，细集料质量技术要求如下表1。 沥青面层用细集料质量技术要求表1 c 矿粉：采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，除净原石料中的泥土杂质。矿粉干燥、洁净，质量符合如下表2的要求。 沥青面层用矿粉质量技术要求 表2 d 沥青：沥青材料使用石油沥青，沥青必须质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。沥青的进货必须经过严格的检验试验，且附有生产厂的证明和出厂实验报告，以确保合格的原材料进入生产流程。重交通道路石油沥青AH-70#。改性沥青质量要求按下表4。 改性沥青质量技术要求 表4 （3）沥青砼配合比: 目标配合比在试验室进行。根据批准的粗细集料、矿粉、改性沥青，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级与接近规范分级的中值，并通过马歇尔试验确定沥青用量。 （4）沥青混合料的拌和 安排无锡LB－2000拌和站用于本工程，配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料，严格控制原材料加热温度。 所有原材料必须经过严格的检验试验合格后，才进场使用，各种集料包括矿粉在使用前必须得到充分的烘干。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。严格按设计配合地配料、拌和时逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度，以便及时校核及调整。用25辆30吨位运输车运送混合料，运输能力750吨/转。 四、沥青混合料施工 4.1沥青混合料的摊铺 对清扫过及洒过粘层沥青的表面、不准车辆行驶。摊铺前应将所有接触面上均匀地刷上一薄层乳性沥青。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，摊铺机应继续保持运转。 4.2摊铺机传感器在新砌平石上滑行，以控制高程。 摊铺