高速公路软土地基单重管高压旋喷桩施工.docVIP

高速公路软土地基单重管高压旋喷桩施工摘要：高压旋喷桩是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层的预定位置后,通过高压设备使浆液成为高压射流从喷嘴喷射出来冲击破坏土体结构,使土体变成散状的土粒;土粒一部分随浆液流出地面,别一部分在喷射流的冲击力、离心力和重力等作用下,与浆液搅拌混合;浆液凝固后,在土中形成一个高强度固结体,从而达到加固地基、改善土体变形性质的目的。 关键词：单重管；高压旋喷桩；施工 Abstract: the high pressure jet grouting pile is using the drill with the nozzle of the grouting pipe to drill for soil after position, through the high pressure equipment to be high pressure jet slurry from nozzle jet out shock damage soil structure, make the soil becomes loose soil grain; Soil grain with slurry flow of ground, don’t part of the jet stream impact, the centrifugal force, and gravity function, and agitation mix slurry; Slurry after solidification, in the dust form a high strength consolidation body, so as to achieve foundation reinforcement, improve soil deformation properties of purpose. Keywords: single heavy tube; High pressure jet grouting pile; construction 中图分类号：TE42文献标识码：A 文章编号： 引言：广东省广三高速公路扩建工程S08标软土地基处理为高强预应力砼管桩，部分位置不具备管桩施工条件，本人通过现场调查、对比、分析提出：将不能施工的管桩变更为单重管高压旋喷桩。经业主、设计、监理、施工四方现场勘测、论证，同意本人提出的单重管高压旋喷桩施工方案。 1.工程概况 1.1、工程地质情况 本路线段主要地层自上而下为：第四系填筑土层、第四系冲积层、残坡积层、下第三系华涌组基岩。主要地层岩性分布情况如下： 1.1.1、第四系填筑土层 主要分布在广三高速公路路基下及公路两侧，以粉质粘土、砂土及少量碎石等组成。 1.1.2、第四系冲积层 冲积层岩性较杂，主要有： 1.1.2.1冲积粉质粘土层：分布在填土层之下，为不连续状分布，厚度变化大。湿，可塑为主。 1.1.2.2冲积淤泥：为本工程主要软弱层，线路中部发育，连续层状分布，厚度大，局部地段夹薄层软塑粘性土及松散状粉砂，在线路东西两端微丘剥蚀台地中间低洼地带则呈透镜状分布，埋藏较深，流塑，部分软塑。 1.1.2.3冲积粉砂：主要见于路线中部，层状分布为主， 局部透镜状。饱和，稍密～中密。 1.1.2.4冲积粉质粘土层；该层分布较广，不连续层状分布，局部为透镜状，层面起伏较大，稍湿，可塑～硬塑。该层土质较好，软土分布段可作为软基处理的持力层。 1.1.2.5冲积中粗砂：线路中部发育，层状分布为主，局部为透镜状。饱和，中密为主。该层土质较好，软土分布段可作为软基处理的持力层。 1.1.2.6冲积砂砾：分布于线路西段，透镜状分布，中密。 1.1.2.7冲积卵石：见于小塘立交以西，呈层状分布，夹粘性土，饱和，中密。 1.1.3、第四系坡积粉质粘土 以粉质粘土为主，一般含较多砂砾或碎石，主要见于线路东、西两侧微丘剥蚀台地地段，稍湿，硬塑，。 1.1.4、第四系残积粉质粘土 线路以东局部为膨胀土，具微膨胀性，埋藏较浅，厚度较大，局部出露地表；呈透镜状或层状分布，稍湿，硬塑，为泥岩、泥质粉砂岩、砂砾岩风化土。 1.1.5、基岩 线路揭露的基岩主要为下第三系泥岩、泥质粉砂岩、砂岩、砂砾岩及凝灰岩等。 1.2、水文地质 1.2.1、水文地质情况 本区地表水系较发育，河塘、沟渠分布较多，但无较大河流。地表河涌为北江水系支流西南涌的二级支流，规模较大的为大布河。 1.2.2、地下水 本区雨量充沛，地下水受大气降水和地表水补给。地下水位浅，