轴向约束二维亚音速悬臂板的非线性颤振研究-重庆理工大学学报.PDF

第２７卷　第９期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１３年９月 Ｖｏｌ．２７　　Ｎｏ．９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｓｅｐ．２０１３  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１３．０９．０１１ 轴向约束二维亚音速悬臂板的非线性颤振研究 龚　庆，杨翊仁，李　鹏 （西南交通大学 力学与工程学院，成都　６１００３１） 摘　　　要：研究了受轴向位移约束的二维悬臂板在亚音速流中的非线性颤振行为。采用微分 求积法（ＤＱＭ）对运动微分方程进行离散，通过龙格库塔法对系统的非线性响应进行数值模拟， 并依据分岔图、平面相图对本系统的非线性颤振响应进行分析。结果表明：悬臂壁板在亚音速 气流中会出现复杂的非线性颤振运动。 关　键　词：亚音速流；轴向约束；微分求积法；颤振 中图分类号：Ｏ３２　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１３）０９－００４５－０４ ＮｏｎｌｉｎｅａｒＦｌｕｔｔｅｒｏｆａＴｗｏＤｉｍｅｎｓｉｏｎＰａｎｅｌｗｉｔｈＡｘｉａｌＤｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ＣｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｉｎＳｕｂｓｏｎｉｃＦｌｏｗ ＧＯＮＧＱｉｎｇ，ＹＡＮＧＹｉｒｅｎ，ＬＩＰｅｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃｓａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｎｏｎｌｉｎｅａｒｆｌｕｔｔｅｒｏｆａｔｗｏｄｉｍｅｎｓｉｏｎｐａｎｅｌｗｉｔｈａｘｉａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｉｎｓｕｂｓｏｎｉｃ ｆｌｏｗｉｓｓｔｕｄｉｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．ＴｈｅＤｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌＱｕａｄｒａｔｕｒｅＭｅｔｈｏｄ（ＤＱＭ）ｉｓｕｓｅｄｔｏｄｅｒｉｖｅｔｈｅｄｉｓｃｒｅｔｅ ｆｏｒｍｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｅｑｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐａｎｅｌｍｏｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｎＲｕｎｇｅＫｕｔｔａｍｅｔｈｏｄｉｓａｄｏｐｔｅｄｔｏｃｏｎｄｕｃｔ ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｎｏｎｌｉｎｅａｒｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｔｈｅｐａｎｅｌｗｅｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｂｉｆｕｒｃａｔｉｏｎｄｉａｇｒａｍｓ， ｐｈａｓｅｐｌｏｔｓａｎｄＰｏｉｎｃａｒéｍａｐｓ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｙｓｔｅｍｃａｎｏｃｃｕｒｃｏｍｐｌｅｘｎｏｎｌｉｎｅａｒｄｙｎａｍｉｃｓ ｉｎｓｕｂｓｏｎｉｃｆｌｏｗ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｂｓｏｎｉｃｆｌｏｗ；ａｘｉａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ；ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｑｕａｄｒａｔｕｒｅｍｅｔｈｏｄ；ｆｌｕｔｔｅ 　　随着高速列车的迅猛发展，高速列车的运行 这方面的成果文献［１－２］已作了较为详尽的评 ［３］ ［４］ 速度达到３００ｋｍ／ｈ以上。由于车速的不断提高， 述。针对亚音速壁板，ＤｕｇｕｎｄｊｉＪ 及 Ｄｏｗｅｌｌ 应 许多在低速运行下忽略的气动问题就渐渐出现 用Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法对文献［５］中的气动力进行处理 ［６］ 了。例如，在列车时速达到３５０ｋｍ／ｈ时，车身蒙 并分析了两端简支的颤振稳定性。董宇 研究了 皮及车窗有着显著的振动现象。随着列车速度的 粘弹性二维壁板在亚音速流中的线性颤振分析， ［７－９］ 进一步提高，空气阻力成为了列车运行稳定性的 李鹏