孔形状对多斜孔气膜冷却效果的研究.pdfVIP

科 科J苑J论J谈 孔形状对多斜孔气膜冷却效果的研究 Studies on Flat Plate Film Cooling with Different Shaped Jet Holes 李志强 田 涛 (北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力科技重点实验室，北京 100083) 摘 要：从加强气膜孔内的换热量和热侧的气膜覆盖两个角度来提高多斜孔壁的冷却效果，数值计算结果表明收缩进气可以提高冷气的速度． 强化孔内的对流换热，一般可以使换热量提高0．5倍左右；扩张出气可以使冷气出1：2的速度降低，气膜覆盖面更广，提高气膜覆盖效果。 关键词：多斜孔板，不同孔型，数值研究 Abstract：In this paper，the numerical simulation was used to study the film cooling effectiveness of plate with multi—inclined iet hole through increasing the heat transfer of wall of hole and enlarging the cooled area of plate in the side of hot gas stream．The computational results show that the cone contractive entrance of the{et hole Can efficiently enhance the convection heat transfer of wall 0f hole and the COne outspread exit of the iet hole Can efficiently enlarging the cooled area of plate in the side of hot gas stream．Also，at the condition of the computational models in the paper．the wall heat flux of cone shaped hole appmximatdy increases 50％ than one of the round hole．Hence，when the cone contractive en— trance and the cone outspread exit are used，the film cooling effectiveness of plate with multi—inclined jet hole is entranced， Key words：multi—inclined jet hole plate；different shaped jet hole~Inumerical studies 引言 1．2边界条件和数值计算方法 果明显好于其它3个模型，这说明模型4的孔 现代航空燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒壁 参照国内外经典航空发动机燃烧室的参 内的强化换热作用和后面一段距离的气膜覆盖 的冷却结构多采用复合冷却结构，多斜孔壁复 数，冷气和燃气定义为可压缩理想空气，其中燃 效果具有冷却优势，相信在模型4和模型1冷 合冷却结构就是其中的一种，它是一种介于传 气进口温度和速度分别为 =1600K和 却效果的交叉点位置上开第二排气膜孔，会使 统的气膜冷却和发散冷却之间的准发散冷却。 80m／s；冷却气体进口温度T：=800k，通过调整冷 平板具有良好的整体冷却效果。而2号和3号 其主要特点是在需要冷却的壁面上开大量密 气的进口速度 来调整吹风比，由于p2=p ，即 模型还是由于孔内开始的冷气加速过大，导致 集、离散、小直径的气膜孑L阵。该结构的冷却方 当吹风比M分别为1、0．5和0．25时，所对应的 后面的气膜覆盖效果很差，效果不是很好，尤其 式包含了冷侧对流换热、气膜小孔内对流换热 冷却气进口数度u2分别为40m／s、20m／s和 是从3号模型0．5mm和1mm线上的冷却效果 和热侧气膜冷却这三种冷却方式，其中冷侧对 lOm／s，混合气体的出口为压力边界条件，平均 来看气膜覆