环境保护管理体系及保证措施.docVIP

中国十七冶 集团有限公司 百靖高速公路BJ-A05标 环境保护体系及保证措施 编制： 审核： 批准： 中国十七冶集团有限公司百靖高速公路BJ-A05标项目经理部 发布日期：2010年12月28日 目 录 1．编制目的 - 1 - 2．编制依据 - 1 - 3．适用范围 - 1 - 4．工程概况 - 1 - 4.1工程简述 - 1 - 4.1.1主要技术指标 - 2 - 4.1.2执行的主要施工规范及技术标准 - 2 - 4.2自然条件 - 3 - 4.2.1地形、地貌 - 3 - 4.2.2区域地质 - 3 - 4.2.3水文地质 - 4 - 4.2.4不良地质及特殊性岩土 - 4 - 4.2.5气象 - 4 - 5．环境保护、水土保持保证体系及保证措施 - 5 - 5.1环境保护、水土保持管理目标 - 5 - 5.2环境保护、水土保持保证体系 - 5 - 5.3环境保护、水土保持保证措施 - 6 - 5.3.1环境保护技术措施 - 7 - 5.3.2防尘技术措施 - 8 - 5.3.3 防噪声技术措施 - 9 - 5.3.4 防爆技术措施 - 9 - 5.3.5防泄漏措施 - 10 - 5.3.6废弃物管理 - 10 - 5.3.7污水排放管理 - 11 - 1．编制目的 为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《GB/T24000-ISO14000环境管理系列标准》的规定，结合本项目施工特点，可能出现的及时采取措施 2.6本标段《总体施工组织设计》 2.7本标段施工现场地形、地质、水文及气候情况 3．适用范围 本环境保护体系及措施适用于中国十七冶集团有限公司百色至靖西高速公路第五标段项目经理部合同范围内，由于潜在的环境影响因素而涉及的环境保护问题。包括：固体废弃物、粉尘排放、噪声排放、污水排放及重大环境问题。 4．工程概况 4.1工程简述 百色至靖西高速公路位于广西西部百色境内，是《广西高速公路网规划》“横4线”苍梧（龙眼嘴）至龙帮高速公路中的重要组成部分。起于田阳县那坡镇那音村，接南宁（坛洛）至百色高速公路，途经田阳、德保、靖西三县，止于靖西县新靖镇亮表村，接广西高速公路网规划中的靖西至龙帮公路。 我单位施工的第五合同段起始桩号：K13+100~K16+750，全长3650m，工程主要内容有：桥梁5座，全标段共计预制T梁330片；涵洞7道；隧道1座；路基挖方88.3 万方，其中66.3万方为石方；路基填方72.8万方。全线共设弃土场1处，水泥混凝土搅拌站1处。 本合同段桥梁上部结构均采用30米或40米装配式预应力砼T梁，桥墩有柱式桥墩和薄壁空心桥墩，桥台采用桩柱式桥台和肋板式桥台，基础有钻孔灌注桩基础和挖孔灌注桩基础。 涵洞为钢筋砼盖板涵。 路基排水为7.5#浆砌片石边沟、排水沟、平台沟、截水沟、急流槽等；路基防护为7.5#浆砌片石骨架护坡、护面墙以及框格锚杆、三维网植草防护、客土喷播防护等。 4.1.1主要技术指标 （1）公路等级：高速公路 （2）设计行车速度：100km/h （3）汽车荷载等级：公路-I级 （4）地震动峰值加速度：g=0.10 （5）设计洪水频率：大桥、中桥及涵洞均为1/100 （6）车道数：双向4车道 （7）路基宽度：26m （8）中央分隔带宽度：2m （9）行车道宽度：2*（2*3.75）m （10）硬路肩宽度：3m 4.1.2执行的主要施工规范及技术标准 （1）《公路路基施工技术规范》《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《公路路基、路面现场测试规程》《公路土工合成材料应用技术规范》《公路土工合成材料试验规程》 （7）《公路工程集料试验规程》 （8）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 （9）《公路工程水泥混凝土试验规程》⑴地层岩性 第四系（Q）， 可分为河流冲洪积层及山间谷地、洼地堆积残坡积层。 下第三系始系统（E2） 可分为那读组，岩性为泥岩夹细砂岩、粉砂岩及煤层；下部洞均组，岩性为灰岩、砾岩、细砂层。 三跌系中统（T2） 百逢组第三、四段，岩性为砂岩夹泥岩；泥岩夹细砂岩、粉砂岩，局部夹泥质灰岩。 ⑵地质构造 褶皱、断层、新构造运动等。本标段地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35S，相应的地震基本烈度为VII度。 ⑶工程地质评价 ①碎屑岩区岩性主要为砂岩、粉砂岩、泥岩、页岩等，一般残坡积层厚2~3m，强风化层厚2~5m，在外界条件作用下，可能会发生崩塌、滑坡，但规模较小，对线路影响有限。 ②碳酸盐岩区岩性主要为灰岩、白云岩、泥质灰岩、燧石灰岩等，岩体坚硬，