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股票实盘 2009年7月以5.4元的价格买入2手ST东航，买入原因很简单，对比上航和国航股价及其实力，ST东航被低估。2009年12月14号以6.3元的价格卖出，获利130余元。2010年1月20号及21号，先后以5元和5.16元的价格买入中国中冶各200股，计划持有该股1-2年时间，合理估值区间：6-7.5元。 2010年2月8日存入1万元人民，于2月9日买入ST东航1000股，金融街300股，紫金矿业100股。如下： 计划将ST东航于2010年3-6月份卖掉，主要原因是东航合并上航后，从资本实力和规模均有大幅增强，其在上海市场占有率将达到50%以上，世博会的召开，其业务将出现大幅增加。由于春节和世博的影响，其1季度收入有望达到新高，其股价必将达到较高水平。对比中国国航，综合分析各项指标，其实力与中国国航持平，现在中国国航股价11块多，综合分析，东航股价合理区间在：9.3-11.3之间。 金融街计划持有1-2年，这里不再多说，选择其理由见之前的文章，其合理估值：15.4-17.8元之间。紫金矿业计划持有5-7个月，其股价合理区间：8-12元，超过11块必抛。 2010年2月25日，昨日ST东航涨停，搜集网上信息没有发现关于航空股的利好消息，观察今日上涨力度仍然较大，从买卖量分析，今日继续涨停的概率不是很大，于是我挂单6.78元，全部卖出ST东航，收益660元。计划近期东航股价调整后，低价在买入。当日成交，收益率为10.78%左右。 2010年2月26日，买入ST东航1000股，买入价6.70元，分析昨日上涨，今日开盘小幅回调，于是逢低买入。综合分析，ST东航价值在9元左右，调整持有期，计划持有至4.19号左右。原因是公司报表于4月10日公布，2009年东航业绩较佳，报表公布前后会迎来新的上涨动力，预计其股价介于中国国航和南方航空之间，维持原有估值区间：7.5-11.5之间。 历史成交记录： 今天观察ST东航涨势明显放慢，多空双方合理的接受价格在6.90元左右，今日涨停的概率大大减小，于是抱着试一试的心态我就挂出涨停价7.15，卖出1000股，预计不能成交。 分析中国中冶涨势较缓，成长空间不大，计划卖出中国中冶,计划卖出价格在亏损1%左右，亏损额度定为30元。今日受利好因素影响，紫金矿业涨幅较大，综合分析紫金矿业盘子较大，上涨压力较大。计划卖出紫金矿业，卖出价格初步定为收益率在5%左右。 卖出的金额共计3900余元，计划买入中国卫脉或者上海普天，小盘股，易于炒作。 由于近期操作中挂单价格较高，未能卖出，调整计划，继续持有股票，待大盘来回调整时，逢高抛，逢低吸。 2010年3月4日，近期家里有2万元资金流入，计划买入房地产股票上市发展，持有时间1-2年，初步估计再16元以上。 2010年3月5日，在网上无意看到上海机电这支股票，该股具有核概念，且市盈率仅19.94，每股净资产4.89元，公积金1.4427元，未分配利润1.611元，合计7.9437元；每股现金1.58元。流通股8.065亿股。流通股数排名第5，总资产排名第8，主营业务收入排名第7，每股净利润排名16，从进入前十大流通股来看，大部分为基金。上海机电(600835)核心业务突出，目前电梯业收入占总量的75%，其余为印刷包装机械等五项业务。上海机电气印机集团是国内规模最大的印机企业，其具有一定的垄断地位。观察上海机电股价波动情况，目前处于低位，股价仅为12.83，后期上涨空间巨大。计划买入1000股。 余款用于短线周期性操作，计划买入低价股ST梅雁或者小盘股上海普天，若近期上海普天股价回落，则立即买入1000股。 投入成本34300元整。 2010.3.8，我买入上海机电1200股，成交价12.90元。 2010.3.9，我卖出金融街，卖出价格10.9元，收益180元整。收益率5.04%。计划等地产股调整后逢低买入。 同时买入汇通能源700股，买入价11.85元，计划用于短线操作，预计收益率达到5%就抛出，选择这支股票的理由是：小盘股，流通仅1.4亿股，股价比较合理，近期有回调，后期有小幅反弹，基本面一般。技术形态为圆弧底，有反转向上的趋势，走势一直较好。概念股，转投风力发电，受政府大力扶持，未来前景乐观，。 计划卖出ST东航：卖价：7.1元，近期累计上涨16%，感觉近期ST东航有回调，以此价成交，累计获利17%，有必要抛盘。 2010.3.10,今天卖出紫金矿业，卖出价8.55元，收益10.12元，收益率2.46%。卖出原因:短期利好导致其价格上涨，近期还会回调。计划买入回调的地产股。 目前持股明细： 今日股市下跌，上海机电和汇通能源跌幅较大，目前比较担心，汇通能源这只股票，存在一定的风险，以后买入前应该进一步分析公司情况，分析发现其原股东抛售流通股严重，虽然企业由