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适合于宝来(包括其它大众车)机油总结 适合于宝来（包括其它大众车）的机油总结 希望对宝友们有所帮助。 最近为了机油挠头，找了半天，一位资深汽车媒体人朋友给推荐了这个帖子学习，看了之后感觉受益匪浅，看到内容中原创者对转他的帖子并无不满，赶紧转过来和大家分享。 首先必须承认的是：机油的不同对车的影响很大。用好机油可以达到噪音低、加速快、省油、发动机磨损小、推迟大修时间等好处，同时不同机油的特性使得发动机在运转时存在较大差异。总体上，选择机油主要考虑：控制噪音、减少油泥、加速感觉、黏度适宜等几个因素。同样的发动机，有的车加速到4－5000转都没有多少声音，有些车刚过3500转就声嘶力竭，这就是机油和保养的差别。同样发动机同样道路同一人开，有的车百公里9－10个油，有的车8－9个油，这其中至少50％的原因是机油的好坏。 可能有些车友一直用原厂的**矿物油，或者认为机油仅仅就是润滑而已，没有用过更好的机油。如果可能，可以试试用其它更好的油，绝对给你不一样的开车感觉，说像换了一辆车一样可能有些描述过头，但肯定会有全新的感觉。用某位车友的话，好机油开起车来，叫“杜蕾斯的感觉，润物细无声”。 适合宝来的机油： 矿物油：5w40或10w40； 半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30； 全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证） 以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。 从根本上说，适合宝来的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w30、5w30、5w40还是10w40的机油，只要符合上述要求，就是宝来可以用的机油（但w30油密封性会差点），也是大部分大众系列发动机对机油的要求。 之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。 而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。 对于宝来而言，厂家不大可能为一个10-15万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可能为宝来选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合宝来1.6 2v的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。 如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，提速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现烧机油现象，但并不一定，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。 速腾1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用速腾专用5w30机油，也会推荐迈腾的5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。 就机油而言，比较好是SL级别的，抗磨性能比较好。后来出的SM级别的机油，降低了硫、磷含量，提高了环保性能，但必须增加添加剂含量，否则抗磨性能就会下降。所以，很多车友喜欢sl级别的机油，后来出了很多类似MPZ之类的高性能毒药，加入这些毒药后，机油性能大幅度提高，但如果发动机烧机油则环保性能会急剧下降，甚至损坏三元催化装置。 有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常4000转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到4000转，那么应该试试运动粘度12的w30的机油，肯定省油且提速快，冷启动损耗小。 对宝来车，可以给大家推荐： 经常飙车的：Redline；Torco赛车油 经常高转超车：脱裤、速马力彩虹、motul； 经常上高速：福斯全合成、MC、ESP5w40； 市内环路行车：黑嘉、VX、水美0w40、ESP5w30、MC、磁护、蓝壳； 省钱但够用的选择：5w40 sj以上矿物油即可，金吉星、黄壳是不错的选择，原厂**油也可以。 实际上，对大众的1.6发动机、1.8 5v发动机、2.0 2v发动机、TSI发动机，适用的机油运动粘度之间是有一些差别的，即使都是1.6发动机，5v、2v、4v的也不完全一样，后面的帖子回复中陆续有不少介绍。 对新的TSI发动机，可以给大家推荐：灰壳VX、Motul300V和Xma