《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》的主要内容及特点.pdfVIP

·\噩噩噩噩噩 《高速铁路有昨轨道线路维修 规则(试行) ))的主要内容及特点 吴细水:铁道部运输局工务部高铁线路处，处长，提高待遇高级工程师，北京. 100844 姚冬: 铁道部运输局工务部高铁线路处，调研员，高级工程师，北京， 100844 王邦胜:北京铁路局北京高铁工务段， 副段长，工程师， 北京， 100071 要: 介绍《高速铁路有功轨道线路维修 则(试行) ))的编制原则和适用范围，筒 、重·主要内容及特点，着重阐述其与《高速铁 无ßi:轨道线路维修规则(试行) ))的不同 处，以及与《既有线提速200. - 250 k.m/h 桥设备维修规则》的主要区别。 键词:高速铁路4 有功轨道线路;维修规 蚓;内容及特点 织各铁路局对高速铁路运营维护过程中出现的问题进行 分析，总结并积累高速铁路线路维护管理经验，为编制 高速铁路线路维修规则奠定基础。 随着新建高速铁路开 通数量不断增加，高速铁路维修工作量日渐突显。 为 此，铁道部运输局工务部在总结高速铁路相关研究成 截至川年底， 我国开通运营的新建高速铁路(包 果 国内外养护维修技术、 充分吸收我国既有线提速线 括客运专线、城际铁路)营业里程9356km. 路维护管理经验的基础上，组织编制了《高速铁路无昨 其中有昨轨道铁路3282 km 。 现行的《既有线提速 轨道线路维修规则(试行) ~ (铁运[ 20 12 ] 83号文 200 - 250 km/h线桥设备维修规则》 不能完全适应高速 发布，自2012年4月 19 日起施行) .同时还组织编制了 铁路有昨轨道运营维护管理需求。 铁道部运输局工务部 《高速铁路有昨轨道线路维修规则( 试行) (简称 (原基础部 )先期组织北京铁路局编制了 《京津城际铁 《规则 ) .以铁运 [ 2013 ] 29号文发布，向2013年4 路无昨轨道线桥设备维修规则 . 以指导京津城际等高 月 1 日起施行。 速铁路线路运营维护管理工作;为适应大量开通运营的 1 ((规则》 编制原则和适用范围 高速铁路线路维护管理工作，组织编写了《高速铁路工 务管理指导意见》、《高速铁路工务修理案例》、《高 ,., 编制原则 速铁路工务知识读本》、《高速铁路士务技术 . 并组 ( 1 ) 体现高速铁路有昨轨道线路维修管理特点， - 48- ζ￡ff，但 CHINESERAILWAYS 2013/03 《高速铁路有待轨道线路维修规则(试行) ))的主要内容及特点 吴细水等 噩噩噩噩噩噩- 体现高速铁路线路高可靠性、高稳定性、高平顺性和列 便于线路维护和管理。《规则》规定:线路车间管辖线 车安全平稳运行的有关要求。 路长度以营业里程100km左右为宜;线路车间下设线路 ( 2 )充分吸收高速铁路有昨轨道相关研究成果和 工区，工区应在车站设置;线路工区管辖线路长度以营 国内外有昨轨道养护维修技术及经验。 业里程30km左右为宜o ~规则》还明确了站间距较小的 ( 3) ~规则》的结构与现行《高