再评《鹿特丹规则》.pdfVIP

Vo l. 1 No.1 中国海商法研究 第 1 卷第1 期 2012 年 6 月 Chinese JournaI of Maritime Law ]un. 2012 朱曾杰.再评《鹿特丹规则))[1J. 中国海商法研究.2012.1 (1) :7-10. 再评《鹿特丹规则γ 未曾杰 (中远集团，北京 100078) 摘要:在对《海牙规则))((海牙维斯比规则))((汉堡规则))((鹿特丹规则》作简要比较的基础上，概括论述《鹿特丹规 则》的五个特点 3 扩展了公约适用范围;规范了电子运输记录p 明确了承运人交付货物的义务;处理了不可转让运输 单证的货物交付问题;完善了诉讼时效相关规定。呼吁中国目前不要加入《鹿特丹规则)).主张吸取《鹿特丹规则》中 切合实际的规定，对《海牙维斯比规则》进行修改。 关键词:((鹿特丹规则));适用范围;电子运输记录;不可转让运输单证;诉讼时效 中图分类号:DF961. 9 文献标志码:A 文章编号:1003-7659-(2012)01-0002-04 Re-evaluation on Rotterdam Rules ZHU Zeng-jie CCOSCO Group. Beijing 100078. China) Abstract: Based on the comparison of H ague Rules. H ague• Visby Rules.Hamburg Rules and Rotterdam Rules.this paper summarizes five characteristics of Rotterdam Rules: the expansion of convention application scope; the normalization of electronic transport records; the definition of the obligation to carrier to deliver the goods; the solution to the delivery of goods under no日 negotiable tra口sport document; the improvement of limitation of prosecutions. then appeals to the state for not joining Rotterdatπ Rules for the time being. recommends that it is better to absorb the practicable regulations of Rotterdωπ Rules into Hague-Visby Rules. Key words: Rotterdωn Rules; application scope; electronic transport records; non-negotiable transport document; limitation of prosecutions 《联合国全程或部分国际海上货物运输合同公 估，以探索中国对策的依据。 约 (又称《鹿特丹规则)经联合国大会通过后，中国 在当今的《鹿特丹规则》热潮中，一些专家学者 海运业界、国际经贸业界和有关院校与海商法研究