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输油臂理论知识的学习课件 一、输油臂介绍 （一）概 述 产品用途：输油臂系统是安装在码头或浮码头上用于码头与槽船管道之间传输液相和气相介质的专用设备。 输油臂在未与槽船对接，即空载时，在任意位置上均处于平衡状态。 输油臂系统由输油臂本体、电气控制系统、液压控制系统三部分组成。其中输油臂本体由下列部分组成： 1.立柱：立柱是支承输油臂的垂直结构件，通过立柱下端底板上的螺栓孔可以将输油臂安装在码头或浮码头基础上。 2.转轴箱（附回转支承）：转轴箱为联接立柱与支承箱的部件，于立柱和支承箱之间安装回转支承，便于输油臂的灵活转动。 3.支承箱：按照等强度梁原理设计的一种封闭结构件，大大提高了输油臂的刚度，改善了介质管线和旋转接头的受力状况。 4.工艺管线：工艺管线由外臂管、内臂管、立柱管、旋转接头、法兰及管件组成，是介质的通道。 5.三维接头：位于外臂端部由三个旋转接头和弯管构成的部件，适应槽船的颠簸、摇摆和侧倾；三维接头接船法兰上安装快速联接器可以实现与槽船法兰的迅速对接，绝缘法兰安装在竖直位置，防止产生漂移电流并使船体与岸隔绝。 6.绳轮系统：由上绳轮、下绳轮及钢丝绳组成，实现外臂与配重之间平衡负载的传递。 7.驱动液压缸：输油臂配备四套液压组件，分别驱动内臂、外臂和水平旋转运动，以及驱动输油臂与槽船在紧急情况下快速脱离。液压缸可通过液压总站或与主控箱联接的控制按钮箱进行操作。 8.附件： 1）维修平台：便于设备的保养和维修 2）安全梯：通向上绳轮处的维修平台 3）可调支腿： 永久性地安装在三维接头组件上的可调节支承机构，可有效地改善槽船集管法兰的受力状况。 4）真空断流器：安装在顶端阀门，打开后与大气连通，破坏外臂真空并加速外臂重力排空，当扫线时不希望空气混入输送介质时，不应使用真空断流器。双管臂不配真空断流器。 5) 报警系统：当输油臂展开或转动到达一定位置，即包络范围的报警区时，由限位开关触发报警。 （二）包络范围 输油臂包络范围是按照码头参数和船型参数进行设计，在包络范围内使用是安全的。 1、连接区 连接区是输油臂连接油船法兰的自由工作区，为操作方便起见本区呈长方体形。 2、飘移区 飘移区允许接管法兰可以有一定程度的横向和纵向的位移，接管法兰在区域内移动而不会发生危险，本区是以中部旋转接头为中心的球的一部分。 3、报警区 本区一个缓冲区，在本区内不得进行槽船与输油臂的对接和分离操作，接管法兰一但进入该区，声光报警器将发出警报声，伴随红灯闪烁；操作人员应及时采取措施，使接管法兰离开此区。 外臂对内臂最大展开角度 135° 内外臂水平回转角度 ±35° （三）操作前的准备 拆除螺栓 把外臂支承联接螺栓拆除，支承箱与立柱的联 接螺栓拆除，配重梁与支承箱联接螺栓拆除。 槽船的正确位置 槽船的集管法兰必须在包络区域内。尽量使集管中心与停泊线对齐。 槽船集管法兰 槽船集管法兰或变径短管出口法兰应与输油臂的出口法兰相匹配。 风况 输油臂在风速小于17m/s（7级风）时可进行正常操作，超过此风速时，输油臂应停止使用并置于复位锁紧状态。 （四）输油臂的操作 1.解开输油臂外臂缆绳，打开锁紧装置手柄，插上止回栓。 2.将电气控制柜面板上的“功能选择”开关转至“报警等待”位置，遥控操作时将“控制方式”开关转至“遥控”位置（通过面板上的按钮操作时将“控制方式”开关转至“近控”位置），“状态选择”开关转至“驱动”位。 3.打开 “电源开关”。 4.按下发射器上的“开始（START）”绿色按钮，再按下六个方向按钮中的任意一个，启动液压泵（手动操作时需按下“泵启动”按钮启动液压泵）。 5. 触发各个方向按钮，控制输油臂使三维接头的接口向槽船集管法兰运动。 6.当三维接头的接口靠近船集管法兰接口时， 点动方向控制按钮，使三维接头法兰缓慢移向槽船集管法兰。 7. 打开快速接头联接爪，取下盲法兰，操作手动快速接头将两法兰固定在一起。法兰也可通过螺栓联接，此时无需卸下快速联接器上的联接爪。 8. 放下可调支腿，顺时针旋转其手柄，向下微调支腿至合适位置，使支腿与与甲板压紧。 9. 开始输送介质。 （五）装卸完成后的操作 排空、吹扫管线介质，确保输油臂内无介质。 收起三维接头处可调支腿。 操作手动快速接头，将快速接头法兰与槽船集管法兰松开并分离。 装回快速接头处盲法兰，并旋紧快速联接爪。 拨下锁紧手柄上的止回栓。 触发六个按钮，使输油臂返回复位状态。 确认水平、内臂锁紧自动锁定，将外臂缆绳系牢。 关闭电源开关，整个装卸工作完成。 （六）特别说明： 1.输油臂接近复位位置时，应点动操作以减慢复位速度，防止锁定部位损坏或三维接头与其它部件碰撞。 2.输油臂复位后，应检查水平和内臂转动是否进入锁定状态。 3.操作人员应随时监视槽船的情况，一旦报警系统动作，应及时采取措