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第四章 国际集装箱运输 学习目标： 了解集装箱的概念、种类及国际集装箱运输系统 掌握集装箱的装载与交接方式 熟悉集装箱运输的进出口程序 熟悉集装箱体坛及进出口货运中相关单证的内容 掌握集装箱的内陆河海运运费的计算 了解集装箱航运路线 第一节 国际集装箱运输的特点 集装箱运输（Container Transport） 是以集装箱为集合包装和运输单位，进行货物运输的现代化运输方式。 由最初的成组运输，进而托盘运输，最终形成集装箱运输。 ISO International organization for standardization），下属专管集装箱运输的第104技术委员会，于1970年为集装箱所下定义为： 能长期重复使用的；具有足够长度的；在运输途中转运时，可直接进行换装而不必动容器内的货物的运输方式。 一、集装箱运输的产生与发展 （一）世界集装箱运输的发展 集装箱的雏形——Lancashire Flat 1900年英国铁路首先出现了简单的集装箱运输 1931年在巴黎成立了国际集装箱协会 1955年在美国集装箱迅速发展 1956年海上集装箱运输发展起来 （二）我国集装箱运输的发展 起步晚、发展快，是我国集装箱运输发展的最大特点。 1973年，中国外运总公司首先成立研究集装箱运输的专门小组，9月与中原公司同日本新和海运公司、日新仓库公司联合在中日航线上开展小型集装箱试运 1974年11月，在天津—美加航线上，我国第一次进行国际标准集装箱试运；1978年开辟上海—澳大利亚第一条国际集装箱海运班轮航线 1979年广东—香港（Hong Kong）第一条公路集装箱运输线路开通，开展陆海联运 1981年开始兴办经西伯利亚大陆桥的国际铁路集装箱运输 1986年中远集团公司与铁道部签定了《国际集装箱海铁联运协议》；1988年外运公司与铁道部运输局签定《联办进出口集装箱运输协议书》 （三）集装箱航线的发展 第一阶段：1966年以前，主要是利用普通货船或油轮的甲板，稍加改装后进行捎带运输。其航线均为国内沿海航线，开展的地区为美国和澳大利亚沿岸 第二阶段：1967—1970年，主要开辟“北-北航线” 第三阶段：上世纪70年代--80年代初，开辟了发达国家与发展中国家之间的集装箱航线，称为“北-南航线” 另外还完成了远东-欧洲航线，欧洲-北美航线，远东-地中海航线，北美、欧洲、远东-地中海航线的集装箱化。20世纪80年代初，开始筹建集装箱支线运输网。 第四阶段：1984年至今，开辟了发展中国家和地区之间的集装箱航线，称为“南-南航线”。 二、集装箱运输的特点 高效益的运输方式 高效率的运输方式 高协作的运输方式 高投资的运输方式 适于组织多式联运 集装箱运输的优越性 提高装卸效率，加速车船周转，降低货运成本； 便利货物运输，简化货运手续，加快货运速度，缩短货运时间； 提高货运质量，减少货损货差； 节省货物的包装用料，减少运杂费； 减少营运费用，降低运输成本； 有利于组织多式联运，实现“门到门”运输。 集装箱运输的发展趋势 集装箱船舶向大型化； 集装箱港口大型化、专业化； 集装箱箱体大型化、箱型专业化; 集装箱信息管理日趋现代化。 集装箱运输的组织者 实际承运人（Container Carrier） 无船公共承运人（Non-vessel Operating Common Carrier-NVOCC） 集装箱租赁公司（Container Leasing Company） 集装箱船舶出租公司（Container Vessel Leasing Company） 国际货运代理人（Freight Forwarder） 集装箱货运站（Container Freight Station, CFS） 集装箱码头经营人（Container Terminal Operator） 货主（Shipper and Consignee） 无船承运人的业务范围 作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责 作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施 根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱 从托运人手中接受货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同（以本人的名义），并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中，代货主办理报关、检验、理货等手续 如有必要，办理货物储存和出库业务 在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物 集装箱的选择与货物的装载 集装箱的选择 集装箱的检查： 外部检查 内部检查 箱门检查 清洁检查 附属件检查 集装箱的种类 1.按规格尺寸分 国际标准化组织，制定并推荐了三个系列15种规格的集装箱标准方案。现