高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案 multi-antenna diversity receiving scheme for mobile communication system in high-speed railway.pdfVIP

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2017-08-31 发布于上海
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高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案 multi-antenna diversity receiving scheme for mobile communication system in high-speed railway.pdf

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高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案 multi-antenna diversity receiving scheme for mobile communication system in high-speed railway

第35卷第6期通信学报 2014年6月 JournalonCommunications June 2014 doi：10．3969／j．issn．1000—436x．2014．06．010 高速铁路移动通信系统多天线分集接收方案罗万团1，一，方旭明1，程梦1，赵亚军3 (1．西南交通大学信息编码与传输四川省重点实验室，四川成都610031；2．广西民族大学物理与电子工程学院，广西南宁530006 3．中兴通讯股份有限公司基带算法部，北京100191) 摘要：在差分调制解调的信号模型下，提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收，从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案，提升系统性能。数学分析和仿真结果表明，所提出的线性合并分集和统计合并分集都可以通过增加分集数来降低高速移动带来的误码率平层，统计合并分集的性能要优于线性合并分集，但是其接收机复杂度也比线性合并分集要高。在实际应用中可以根据 QoS的要求在性能和复杂度之问进行折衷。关键词：高速铁路；线性合并分集；统计合并分集；误码率；误码率平层中图分类号：U285；TN925 文献标识码：A Multi-antenna for scheme diversityreceiving mobileDlieco nicationin _ system Deedrailwav communication,ystemhigh．speed LUO Wan—manl一，FANG Xu—min91，CHENGMen91，ZHAO Ya-jun3 andTransmission,Soufllwest (1．KeyLabofInformationCoding 610031，China； JiaotongUniversity,Chengdu of andElectronic Physics for 2．College Engineering，GuangxiUniversity 530006，China； Nationalities，Nanning 3．BasebandAlgorithmDepartment，ZTE，Beijing100191，China) Abstract：Underthe modelofdifferentialmodulationanddemodulation．twomulti—antenna signal diversityreceptions