梦在前方要去追尊重路权平安归.PPT

六年七班 陳禹潔 陳咨羽 路權背景(1) 1. 近年來機動車輛快速成長，以臺灣有限之土與道路面積，實難以負荷日益龐大之交通需求，因而在都市地區及重要道路經常發生交通壅塞、交通秩序混亂之現象，而交通事故亦在所難免，希望透過有效的宣導計畫之規劃與推動，以及大家的共同參與，讓我們未來的交通環境「明天會更好」。 路權背景(2) 2. 為有效改善道路交通秩序，加強宣導民眾交通法紀觀念，以建立良好交通文化與秩序，創造安全便利的交通環境，交通部乃推廣「路權」觀念，期望用路人能彼此相互「尊重路權」，藉以導正用路人不當之行為舉止，構建現代化之交通文明社會。 路權是什麼？ 路權對於用路人而言，指使用道路的先後秩序，擁有路權的一方，可以優先使用道路。路權賦予的條件，係依據交通管制措施如「號誌」、「標誌」及「標線」實施之，至於沒有交通管制措施的地方，則依據傳統的路權大拇指定規則是：支線車讓幹線車，左方車讓右方車。 路權有哪些？（一） （一）汽車路權（二）機車路權（三）腳踏車路權（四）行人路權（五）鐵路平交道路權方面（六）停車路權方面 路權有哪些？（二） 〈一〉行人路權：加強取締行近人行穿越道，不減速慢行、不暫停讓行人優先通行之車輛違規行為，建立「行人優先通行」之基本路權觀念。〈二〉汽車路權：加強取締行人違規穿越車道行為，宣導行人亦無侵犯汽車之通行之權利。〈三〉機車路權：加強取締機車違規駛人行道，建立人車 各行其道之路權觀念。。〈四〉停車路權：執行掃除路霸、取締並排停車等違規行為，加強公共場所與巷道停車秩序整頓 路權有哪些？（三） 〈五〉鐵路平交道路權：加強取締闖越平交道重大違規，並宣導火車行進就像砲彈一樣快，而且不容易煞停，在鐵路平交道上，有絕對優先通行的「路權」，我們沒有向它挑戰的權利。〈六〉高速公路行車路權：選訂重大違規〈如：行駛路肩、任意變換車道、未保持安全行車距離、未依規定之車道行駛〉及匝道管制措施等主題為內涵，加強宣導高速公路行車路權。 路權－法規(1)汽車未禮讓行人 汽機車未禮讓行人優先通行處罰法令規定道路交通管理處罰條例第四十四條第二款汽車駕駛人，駕駛汽車，行近行人穿越道，不減速慢行或行人穿越道有行人穿越時，不暫停該行人先行通過者，處新臺幣六百元以上一 千八百元以下罰鍰。道路交通管理處罰條例第五十五條第一款汽車駕駛人，在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車者，處新臺幣三百元以上六百 元以下罰鍰。 路權－法規(2)汽車未禮讓行人 道路交通管理處罰條例第四十八條第一款汽車駕駛人轉彎時，在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人或轉彎前未減速慢行者，處六百元以上一千八百元以下罰 鍰。道路交通管理處罰條例第四十八條第二款汽車駕駛人轉彎時，不依標誌、標線、號誌指示者，處六百元以上一千八百元以下罰 鍰。 路權－法規(3) 道路交通管理處罰條例第七十八條行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百六十元罰鍰，或施一 至二小時之道路交通安全講習：一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮者。二、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路 不靠邊通行者。 路權－法規(4) 三、不依規定，擅自穿越車道者。四、於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通者。道路交通管理處罰條例第八十五之四條未滿十四歲之人違反本條例之規定，處罰其法定代理人或監護人。 絕對路權是什麼？ 「絕對路權」概念就是車道是給車子走的，行人必須走人行道、地下道或天橋，不能任意行走於車道上；汽、機車亦要依道路標示分道而行。汽車、機車或行人若行於非自己的道路上，即觸犯到他車或他人路權，一旦發生事故，違者必須負擔絕大責任。 行人穿越道 行人穿越道：路權一定是行人的...哪怕是行人闖紅燈..您撞上他.也要付100%的肇事責任。當然啦，以後行人若違規穿越快車道過馬路而發生事故，因為快車道的路權是車輛而非行人的，只要汽車沒超速行駛，也不會發生以往車輛還得賠償行人的什麼狗屁道義責任了(以前常用駕駛人因注意而未注意，須負部份責任 到底誰先行？P.1 .轉彎車絕對應讓直行車先行：已無轉彎車至路中央,直行車要讓轉彎車這回事了。尤其是右轉車輛,若不禮讓直行車(尤其是機車) ,就算對方煞車不及撞上您,您也要負100%肇事責任。 到底誰先行？P.2 變換車道應讓直行車先行：這在台灣很難啦!除非您半夜三更開車..但這觀念要有，真的發生事故,也要讓自己”變”直行車…怎麼變,.就開到前面，說是對方撞過來的… 到底誰先行？P.3 支線道車絕對應讓幹線道車先行：閃紅燈一定讓閃黃燈,有「停」、「讓」標誌這字的，絕對要讓。 無號誌、標誌的十字路口左方車要讓右方車先行