交通与可持续发展(定稿).doc

《交通运输与可持续发展》单元检测试题 一、选择题（每小题3分，共60分） (2011年江西赣州质检)读下图，纵坐标1～5代表各种运输方式的运载量、运价、灵活性、速度四项指标由优到劣的变化，回答1～2题。 1．下列物流所选择的交通运输方式，合理的是(　　) A．生猪：从赣州到广东选用④B．鲜花：从中国到日本选用③ C．大米：从武汉到上海选用②D．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤ 2．下列产业布局时，对交通运输条件依赖性最强的是(　　) A．大型仓库　　　　　　　　B．坑口电站 C．商品粮基地 D．乳畜业基地 读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化图，完成3～4题。 3．图中①②③所代表的运输方式分别是(　　) A．铁路、航空、公路 B．公路、铁路、航空 C．航空、公路、铁路 D．铁路、公路、航空 4．在货运中主要采用③运输方式的企业是(　　) A．原材料重量轻，产品价值小B．原材料重量重，产品价值大 C．原材料重量重，产品价值小D．原材料重量轻，产品价值大 备受关注的港珠澳大桥于2009年12月15日开工，预计2015年建成。大桥将跨越珠江口，连接香港、珠海和澳门。下图为大桥示意图，据此回答～题。 ．兴建港珠澳大桥的主导因素是(　　) A．政治因素　　B．自然因素C．科技因素 D．经济因素 ．港珠澳大桥的开通，将产生的影响有(　　) A．珠海城区向桥头方向发展 B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系 C．削弱香港作为国际金融中心的地位 D．大桥建设会给珠江航运带来很大的负面影响 7．接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以(　　) A．南 B．北 C．东 D．西 8．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是(　　) A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线 读日本国内运输结构的变化图，回答～题。 ．日本国内货运中航运占重要地位，客运中航运所占比重很小，原因是(　　) ①日本降水丰富，河网密布，河运发达②航运货运量大，价格低廉 ③航运客运速度慢④航运受气候条件影响大 A．①② B．①③C．②④ D．②③ ．从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是(　　) ①汽车运输量大，速度快②高速公路快速发展③大吨位汽车出现④汽车运输安全系数高⑤日本汽车工业发达 A．①② B．②③C．③④⑤ D．①④⑤ 下图是我国台湾省铁路分布图。读图，回答1～2题。 1．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　) A．地形因素　　　B．河流因素C．气候因素 D．矿产因素 2．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是(　　) A．客货运量大B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足D．地势低、热量条件好 (2011年武汉模拟)下图是我国某城市的发展过程中1990年和2010年比较图，读图回答～4题。 ．图中大型商场的布局符合(　　) A．市场最优原则　　B．交通最优原则C．消费最优原则 D．便民原则 ．从1990年到2008年该城市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是(　　) ①城市用地紧张，地价上涨　②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城市地区日益严重的环境污染　④郊区廉价劳动力丰富 A．①③④ B．①②③C．①②④ D．①②③④ 下图反映的是人口与环境发展的一种关系模式。读图完成5～6题。 5．关于人口数量变化与环境诸要素的相互关系，说法正确的是(　　) A．随人口增加资源储量减少B．随人口增加环境污染加剧 C．随人口增加工业产值上升D．随人口增加粮食产量有所下降 6．协调人口与环境关系的途径有(　　) ①控制人口过快增长②严格控制各种资源的使用量 ③防治污染，保护环境与生态④实现工业产值的快速增长 A．①② B．②③C．①③ D．②④ 读图，完成～题。 ．该农业生产模式的优点是(　　) ①缓解饲料、肥料、燃料相争的矛盾②有利于防治环境污染和生态破坏 ③有利于防治荒漠化④有利于降低生产成本，提高农民的收入 A．①②③ B．①③④C．②③④ D．①②④ ．该模式适合下列哪个地区(　　) A．西北地区 B．东北地区C．青藏高原地区 D．南方地区 下图为“我国江南丘陵某地地形结构和农业用地结构的饼状图”。对比分析回答～题。 ．造成该地农业用地结构不合理的主要原因是(　　) A．过度开垦 B．过度放牧C．过度围垦 D．过度养殖 ．该地实现农业可持续发展的出路在于(　　) A．缓坡退耕，发展大牧场放牧业B．修建梯田，扩大水稻