可变信息标志诱导下的路径选择行为.pdfVIP

第 29 卷第 7期 系统工程理论与实践 Vol.29 , No.7 2∞9年 7 月 Systems Engineeríng - Theory Practice July, 2009 文章编号: 1000-6788(2009)07-0166-07 可变信息标志诱导下的路径选择行为 尚华艳 1 ，黄海军 1 ，高自友 2 (1.北京航空航天大学经济管理学院，北京 100191j 2. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044) 摘要随着智能交通技术的发展，可变信息标志 (VMS) 被广泛应用于动态交通管理中.元胞传输 模型 (CTM) 可以很好的模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性.应用 CTM 研究 了无信息诱导路径选择、基于 VMS 的近视转换和有界理性路径选择等三种规则，数值模拟结果表 明，后两种规则可以减少系统总出行时间，信息服从率越高，系统的改善程度越大.当有界理性规则 的界参数设置在一定区间内时，该规则优于近视转换规则，否则不如近视转换规则. 关键词可变信息标志;元胞传输模型;路径选择 中图分类号 U491 文献标志码 A Route choice behavior under guidance of variable message signs SHANG Hua-yan 1, HUANG Hai-jun l, GAO Zi-you2 (1. School of Economics and Management , 8eijing University of Aeronautics and Astronautics , 8eijing 100191, Chinaj 2. School of τraffic and 峦ansportation， 8eijing Jiωtong University, 8eijing 100044, China) Abstract The varíable message sígns (VMS) have been wídely used ín guídíng and managíng the dynamíc traffic wíth development of íntellígent transportatíon technologiω. It ís known that the cell transmíssíon model (CTM) can well reproduce such tra血c dynamícs as shock waves and jams. The CTM ís employed ín thís paper to study the route choice behavíor under three dífferent rules , namely the rule wíthout ínformatíon guídance , the VMS-bωed myopíc swítchíng rule and the vrv侣-based boundedly ratíonal swítchíng rule. Símulatíon results show that the latter two rules can enhance the system performance through reducing the total travel tíme. The enhancement íncre倒创 wíth the compliance rate to VMS. The boundedly ratíonal swítchíng rule ís better than the myopíc swítchíng rule when íts bound 回socíated p缸缸neter í