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Vo l. 43 No.2
第 43 卷第2 期
吉林大学学报(工学版)
Ma r. 20日
2013 年 3 月 Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition)
基于 Mixed Logit 模型的路线选择行为量化分析
周伟1·2 ，赵胜川12
O. 大连理工大学管理与经济学部，辽宁大连 116024; 2. 大连理工大学交通运输学院，辽宁大连 116024)
摘 要:为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度，采用正交试验法设计出
行意愿调查问卷，针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用
参数服从正态分布和对数正态分布，分别建立了出行路线选择的 Logit 模型和 Mixed Logit 模
型，并对解释变量影响路线改变倾向进行了量化分析。结果表明，Mixed Logit 模型的最大似
然值、优度比和命中率都高于 Logit 模型。出行者对行程时间和时间信息动态变化的敏感程
度十分接近，敏感度最高的是出行费用。个人属性中的年龄、驾龄和收入是影响路线选择行为
的最显著因素。
关键词:交通运输工程;路线选择;动态路况信息;Mixed Logit 模型;敏感度;意愿调查
中圄分类号:U49 1. 1 文章编号:1671-5497(2013)02-0304-06
文献标志码:A
Quantitative analysis of traveler route choice behavior based on Mixed L句it m创el
1 2 2
ZHOU Wei • , ZHAO Sheng-chuan
(1. Faculty of Management and Economics. Dalian University of Technology. Dalian 116024 , China; 2. School of
Transρortation and Logistics , Dalian University of Technology , Dalian 116024. China)
Abstract: To explore the effect of the urban road traffic dynamics on the traveler route choice behavior.
a stated preference survey questionnaire was designed using the orthogonal design method. The survey
was conducted with the travelers with driving experience in Dalian city. With the time parameter and
the cost parameter fixed as well as the cost parameter obeying the normal distribution and lognormal
distribution , a Logit model and a Mixed Logit model were built for the route cho
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