德国鲁尔工业区改造的案例分析.doc

PAGE PAGE 1 德国鲁尔工业区 ——资源型城市的转型经典 鲁尔区是欧洲最大的经济区域，也是欧洲人口密度最大的地区之一。鲁尔区因莱茵河的支流鲁尔河蜿蜒穿过而得名。德语中对“鲁尔区”一词有许多用法，最简单的一个用法就是“饭锅”。从这里不难看出，这个地区经济发展对德国的重要性。 情况简介 鲁尔工业区是德国最重要的工业区，号称“德国的心脏”。它属于北莱茵－威斯特法伦州（简称北威州）行政区划内，位于德国西部、莱茵河下游，鲁尔河与利珀河之间，。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhrg-ebiet）的地域界限，其面积为4593平方公里，占德国面积的1.3％。 鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9％，核心地区人口密度超过每平方公里2700人。以鲁尔区为中心，方圆100公里内集中了5个50～100万人和24个10～50万人的城市，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带，是德国最大的消费核心。 发展优势 优越的区位条件 鲁尔区自古处于东西欧往来的“圣路”地带，也是 HYPERLINK /view/45417.htm \t _blank 北欧通向中欧、 HYPERLINK /view/122293.htm \t _blank 南欧的捷径，是 HYPERLINK /view/3622.htm \t _blank 欧洲的交通路口。 在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内：西边与法、荷、比、卢的工业区呼应；北边与丹麦以及 HYPERLINK /view/14445.htm \t _blank 瑞典南部工业区相距不远；东北、南面又邻近德国 HYPERLINK /view/239293.htm \t _blank 下萨克森州的济重心区 HYPERLINK /view/99442.htm \t _blank 汉诺威— HYPERLINK /view/83351.htm \t _blank 沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区、莱茵河下游以 HYPERLINK /view/24664.htm \t _blank 科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。 这样优越的区位便于与欧洲共同体成员国间的贸易往来、本国工业区间联系合作。 煤炭资源丰富。 鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占德国总储量的3/4，其中 HYPERLINK /view/1503521.htm \t _blank 经济可采储量约220亿吨，占德国90％。 鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18％）和硫分（为0.5％～1.5％）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。 3、水陆交通便利。 eq \o\ac(○,1)莱茵河纵贯全工业区南北。 区外从莱茵 HYPERLINK /view/136516.htm \t _blank 河口上溯，可直抵 HYPERLINK /view/1012783.htm \t _blank 杜伊斯堡港，并可通过杜伊斯堡到 HYPERLINK /view/6323.htm \t _blank 荷兰鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。同时鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经 HYPERLINK /view/800916.htm \t _blank 埃姆登港与海外联系。 区内有莱茵河、鲁尔河、利珀河和 HYPERLINK /view/4186191.htm \t _blank 埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，所以，虽然鲁尔区地处 HYPERLINK /view/1922463.htm \t _blank 内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河 HYPERLINK /view/766578.htm \t _blank 通海航运，使得它与 HYPERLINK /view/59742.htm \t _blank 沿海地区同样具有廉价运费条件。 eq \o\ac(○,2)陆路运输与河运同样发达。 从 HYPERLINK /view/11269.htm \t _blank 巴黎通往北欧和 HYPERLINK /view/393319.htm \t _blank 东欧的铁路，由鲁尔区穿过，且区内铁路密度非常大，营运里程占全国近1/5，多东西走向。 公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往 HYPERLINK /view/31528.htm \t _blank 柏林和荷兰的