一种平抑光伏和负荷波动的电动汽车有序充放电策略-燕山大学学报.pdfVIP

第３９ 卷 第４ 期 燕山大学学报 Ｖｏｌ ３９ Ｎｏ ４ ２０１５ 年７ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｙａｎｓｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｊｕｌｙ ２０１５ 　 　 文章编号：１００７⁃７９１Ｘ（２０１５）０４⁃０３５２⁃０５ 一种平抑光伏和负荷波动的电动汽车有序充放电策略 １ １ １ ２ ２ ， ∗ 谢小英 ，李文军 ，宣文华 ，宫龙威 ，贾清泉 （１． 国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司，河北秦皇岛０６６０００ ； ２．燕山大学 电气工程学院，河北秦皇岛０６６００４ ） 摘　 要：为限制光伏和负荷波动对电网造成的不利影响，本文提出一种电动汽车有序充放电策略以平抑电力系 统净负荷曲线的波动。 通过分析电动汽车行驶特性与充放电特性，将具有随机行驶行为的电动汽车可用充放 电容量作为快速响应的可调度负荷，参与平抑负荷和光伏发电系统出力的随机波动，构建了电动汽车有序充放 电策略。 算例表明该方法能够有效提升电力系统净负荷平稳性，提高电网接纳光伏发电的能力。 关键词：光伏发电系统；电动汽车有序充放电；光伏渗透率；电动汽车并网 中图分类号： ＴＭ４６　 　 文献标识码： Ａ　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃７９１Ｘ．２０１５．０４．０１２ 动汽车充放电行为进行了概率分析。 文献［７ ］通 ０　 引言 过引入先进控制算法优化储能设备的充电功率及 容量，以电网削峰填谷和用户经济效益最大化为 负荷的峰谷波动特性要求电网必须具备充足 目标对储能单元的充电策略进行具体描述。 文 的备用容量，从而对电网的经济性和可靠性不利。 献［８ ］分析了风能发电系统与光伏发电系统功率 近年来光伏发电技术得到大规模应用，使现代电 输出的随机性，搭建了在两种可再生能源并网发 网在传统负荷波动的基础上又增加了光伏电源的 电条件下的混合动力电动汽车与可再生能源发电 波动性和不确定性。 采用何种措施提高光伏并网 系统联合调度模型，并应用交叉熵算法进行模型 发电的友好性，降低光伏和负荷的峰谷差，是解决 ［１⁃２］ 求解。 文献［９⁃１１］均对大规模电动汽车的充电行 大规模光伏并网的重要问题之一 。 近年来，各 为进行了研究，分析了电动汽车的充电行为对电 国政府将电动汽车作为实现交通领域产业转型的 网电能质量的影响，并运用一定的控制方法提高 战略方向。 然而电动汽车的充电时间具有一定的 了电动汽车与负荷之间的配合关系。 随机性和聚集性，大规模电动汽车无序充放电行 本文以电动汽车并网（Ｖｅｈｉｃｌｅ⁃ｔｏ⁃ｇｒｉｄ ，Ｖ２Ｇ ） 为可能造成“ 峰上加峰” 的现象，加大电网的峰谷 与电网进行双向功率交换为基础，建立以电动汽 ［３⁃４］ 差 。 如果通过某种引导策略使电动汽车充放